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中远海运收购东方海外“又过一关”

导语

继今年10月份通过美国反垄断审查后,12月5日,欧盟委员会也批准中远海运对东方海外的收购,这标志着此次要约收购距离达成先决条件及最终完成,又迈进了一步。

12月6日晚,中远海运集团下属上市公司中远海控发布公告称,欧盟委员会已决定允许本次要约收购继续进行,意味着本次要约收购已经完成欧盟的反垄断审查。公告还表示,在通过欧盟审批后,此次要约收购仍需通过中国商务部的反垄断审查,并需取得国家发改委备案等,以满足收购的先决条件。

公告截图

此外,12月6日,中远海运控股股份有限公司、东方海外(国际)有限公司和上港集团BVI发展有限公司发布联合声明,联席要约人欣然宣布,就欧盟根据《欧盟合并条例》进行的反垄断审查方面,于二零一七年十二月五日,欧盟委员会已决定允许要约继续进行。因此,先决条件已获达成。

据媒体报道,欧盟委员会在裁决中表示,已对此次收购会给远洋航运市场带来的影响进行了调查,认为不存在竞争方面的问题,因为“合并后重要的竞争对手仍存在”。(the presence of “significant competitors post merger.”)欧盟委员会还称,尽管中远海运、东方海外以及海洋联盟的其他成员,拥有较大的市场份额,特别是在跨大西洋航线市场,但在诸如北欧-北美等航线,相信收购不会引起任何竞争问题。

有外媒分析称,此次收购将于2018年4月份完成,这次收购也很可能成为一段时间以来的最后一次大型收购(the last of the mega-mergers for some time)。

值得关注是,收购完成后,中远海运与东方海外的合计运量有望位居全球第一。以今年第三季度的运量计算,中远海运与东方海外的合计运量已达709万TEU,高于马士基航运与汉堡南美636万TEU的合计运量。Alphaliner分析称,中远海运第三季度货量的大幅增长,主要受中国国内市场和亚洲区内市场运输需求的带动,这两大市场的货量占其总货量的59%。

在此之前,9月7日,中远海控发布公告称,收到国资委办公厅出具的《关于中远海运控股股份有限公司收购东方海外(国际)有限公司有关意见的覆函》,根据覆函,公司本次要约收购不属于中央企业境外投资项目负面清单禁止类范围,准予备案。

10月16日,中远海控发布公告称,公司召开2017年第二次临时股东大会审议通过了《关于公司要约收购东方海外国际方案的议案》、《关于中远海运控股股份有限公司重大资产购买报告书(草案)及其摘要的议案》等与本次重大资产重组相关的议案。

截至目前收购获欧盟批准,中远海运距离对东方海外收购的完成又进一步。

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本期编辑:付媛媛

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