搜狐首页 汽车 无法拥抱的你

手机搜狐

SOHU.COM

【科普】最全发动机气缸排列知识

发动机作为汽车的核心部件,等同于我们的心脏一样。二手车人们不能只停留在功率、扭矩、排量的基础参数上,对于发动机内部的结构也要清楚。

气缸排列形式大体可以分为L型(直列式)布局、V型布局、W型布局、H型(水平对置式)和VR型布局,另外还有一种比较少见的转子式发动机。

直列发动机

直列发动机是比较常见的一种,用字母L来表示,例如L4表示的就是直列四缸发动机,这种布局是指发动机所有气缸均是同一角度拍成一线,只用到一个气缸盖,其缸体和曲轴的结构也是气缸排列方式中最简单的。

优点:

(1) 尺寸紧凑,稳定性高;

(2) 低速扭矩特性好;

(3) 燃油经济性相对较好;

(4) 制造成本低,发动机舱布置灵活。

缺点:

(1) 当排气量和汽缸数增加时,发动机长度将增加;

(2) 发动机功率有限;

(3) 布置在车身上重心高,影响操控性。

L3代表车型 福克斯1.0T

L4代表车型 奥迪S3

L5代表车型 奥迪TT RS

L6代表车型 宝马X5 xDrive35i

V型发动机

V型发动机,是将气缸分成两组,把相邻气缸以一定夹角布置一起(左右两列气缸中心线的夹角γ180°),从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。通常的夹角为90度,但是实际应用中90度夹角在横向距离上比较的宽,不便于机舱的布置。

而且更加倾斜的气缸体,机油在受重力作用会使活塞头润滑不均匀,加大气缸的磨损。为了避免这一弊端,也有更小夹角的72度,75度和60度的气缸体设计。在气缸数上最常见的有V6,V8和V10,V12四种发动机形式。

优点:

(1) 相同缸数比直列排布的纵向距离短;

(2) 发动机重心比直列排布方式的低,增强操控性;

(3) 运转比较平顺,震动与噪音更小;

(4) 有更大的动力输出。

缺点:

(1) 结构比较复杂,后期维护成本较高;

(2) 比直列排布更宽;

(3) 生产成本高。

V6发动机代表车型 锐志

V8发动机代表车型 宝马M3

V10发动机代表车型 奥迪R8

V12发动机代表车型 法拉利F140系列

W型发动机

W型发动机是近似W形排列,其实还是属于V型发动机。W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴。

W型与V型相比,可将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机舱更饱满。

精选