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只学八招,老司机让你爬坡骑行强百倍!

骑行川藏线有一句名言:上坡如吃屎,下坡如拉稀。

对于新手而言,开始骑行时,爬长坡或陡坡是一件非常痛苦的事情,实际上掌握了技巧,并不难。我们收集整理了关于骑行上坡的经验和方法,总结为一句话:

“精神的力量、自然放松、保持踩踏高转速、呼吸和踩踏节奏一致、交替使用不同的肌肉、注意路线,锁紧前叉,买双锁鞋”。

精神的力量

面对太长的陡坡,不要放弃,相信自己能骑行到达山顶;如果你在山脚就开始紧张和放弃,那么你很可能只能骑行到半山腰。

当然了,意志力和精神的力量,大家都明白这个道理。但是,骑不动就是骑不动,所以我们分享一个小技巧:

在爬坡过程中,可以发挥想象力,看着前面的一些参照物(如一块路牌,一个弯道,一棵树...),以参照物为目标,如同游戏里的任务表一样,逐步去完成每一个任务点,就可以不知不觉中抵达山顶。

自然放松

新手骑行上坡时,总是手把握的很紧,想用尽全身的力气来爬坡,这是不恰当的。大家可以试一下,当你的双手握得很紧的时候,下巴会咬得越紧,而肩膀和上半身通常也缩得越紧。

骑行上坡是也一样,紧握手把会使得身体紧张和屏住呼吸,会导致消耗更多的体力,从而打乱骑行的呼吸节奏。同时,双手紧握车把,会吸收更多前轮的震动,容易导致手掌酸痛。

技巧:

当我们爬坡的时候,要告诉自己,这是一件很愉快的事情,全身保持放松的状态,自然地踩踏。

保持踩踏高转速

上坡的时候,选择一个适合自己的转动比,尽可能保持每分钟60-80转左右的转动比。

按照常规的骑行技巧,在平路,蹬踏的频率大概是90-120转/分钟。当你长时间保持某个蹬踏速率,速度比较快又感觉轻松,这个齿轮比就是适合自己的比率。

如果踩踏频率太低,为了获得上坡的力量,你就会踩重档的大盘,这样踩起来比较重,会增加心脏的负担,还会消耗更多的体力。爬坡的时候,蹬踏频率一般是60-80转/分钟。及时调整传动比,让自己不会感觉太辛苦,又能保持一定的速度,这就是适合自己的传动比。

技巧:

除了注意路况外,注意力主要集中在踩踏,有意识的踩踏,给每一次踩踏平均施加力量,每一圈踩完,踩到底就不要再施加力量。你在爬坡过程中,需要将前飞轮逐渐往小齿盘调,后飞轮逐渐往大齿盘调,也就是我们常说的:小盘带大飞。

Tips:

如果你仍然有疑问,可以在微信公众号菜单回复关键词“踏频”。

呼吸和踩踏节奏一致

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