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视界 | 厉害了!这个小国要做汽车研发大国

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如果以国土面积来看,以色列是不折不扣的小国。但进入了信息科技时代后,这个弹丸小国为全球各行各业的技术突破提供源源不断巨大的动能。笔者在今年走访以色列后,开始了对这个国家汽车工业的持续关注,也深刻地体会到了它出众的创新能力、为现代汽车工业所做的贡献以及对未来汽车工业的影响。

以色列本土并没有为人熟知的汽车品牌,也没有国际巨头的生产基地,但以色列每年的汽车零部件和系统技术出口额却高达8亿美元,而且许多都被如奔驰、宝马、捷豹、德尔福、博世等全球领先的生产商和供应商所应用。从具体的应用形式来看,大量的本土初创企业被收购是主要的手段。

以色列是世界上初创企业最多最集中的地方,也是人均获得风险投资数量最高的国家。在汽车工业上,以色列优势并非只限于汽车领域的制造商,而是包括了计算机视觉、语音控制、手势与图像识别、网络安全的交通技术解决方案。

今年初,一家名为Mobileye的以色列初创公司因被英特尔收购而走进了大众目光。这家在1999年成立的公司是自动驾驶领域的领导者。它们的技术帮助车辆独立地上下斜坡,甚至在没有人类驾驶者指令干预的情况下也能够超越其他车辆。目前,特斯拉、奔驰、宝马等众多品牌已经搭载了Mobileye提供的设备。未来,立志在自动驾驶领域大展拳脚的中国品牌也会与Mobileye产生联系。

无论是手机还是电动汽车,如果要跨越式发展,电池快充技术是关键。以色列创业企业StoreDot在此领域走在全球前列。这家创立于4年前的小公司正致力于5分钟充满电的“闪充”技术规模化。电池由碳基化合物和纳米材料提供动力,奔驰、三星等已经对其投资。一些中国公司也越来越对其表示关注。其实早在几个月前,德国柏林全球初创企业展上,该公司小小展示了一下“闪充”技术,实现了5分钟给电动汽车充满电,据说续航可达近500公里。引起现场的不小轰动。

纯电动车是未来,但以色列创业企业Aquarius认为,燃油车仍具生命力,因而正在另辟蹊径进行创新性活塞研究。他们将燃油汽车发动机多活塞往复式运动精简为单活塞“边对边”运动,提高2倍效率,大量减少碳排放。这使传统汽车在加满油后可行驶1600公里。这家创立3年的公司称,如果人们无法接受电动汽车长时间充电及高额花费,他们研制的发动机或许就是将来的最佳选择。而且石化燃料要完全用完还需要上百年,在这期间对石化燃料污染的环保技术的发展也会日新月异。

编辑 : 付怡宁

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