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大众“排放门”负责人付出惨重代价

排放事件中,受到指控的8位工程师和高管中最终有2位获刑

《汽车商业评论》记者裴腾编译

两年前的大众“排放门”轰动了整个汽车行业,大众集团在此事件中损失惨重,有人因此离职,也有人最终受到了法律的制裁。

▲前大众美国环境工程办公室负责人奥利弗·施密特(Oliver Schmidt)

12月6日,前大众美国环境工程办公室负责人奥利弗·施密特(Oliver Schmidt)因掩盖排放测试作弊事实,拒不配合美国监管部门调查,被底特律联邦法院判处七年监禁,并处以40万美元的罚款。

2015年9月,大众排放事件在美国曝光,随后相关监管部门对案件及涉事人员展开调查。

今年1月,施密特在佛罗里达州与家人度假完毕准备返回德国时遭到FBI逮捕,此后一直处于关押状态。其间,施密特曾向法院提出保释申请,最终因法官裁定其存在潜逃可能而遭到驳回。

今年8月,施密特在法庭上承认参与大众排放事件,密谋欺骗美国监管部门并违反了《清洁空气法》。

▲施密特之前,大众亚裔工程师詹姆斯·梁(James Liang)因参与排放作弊软件研发被判处40个月监禁。

整个排放事件中,大众集团一共有8位工程师、高管受到指控。不过,只有2位最终被判刑。在施密特之前,亚裔工程师詹姆斯·梁(James Liang)因参与排放作弊软件研发被判处40个月监禁。

美国地区法官西恩·考克斯(Sean Cox)指出,作为大众排放事件的主谋之一,施密特是案件中最关键的执行者,他涉嫌掩盖事实,并将此事视为升职的契机,其行为威胁到了美国经济体制的基础,并影响到了消费者对经济体制的信任。

对此,施密特辩解称自己在2015年7月才得知排放测试作弊一事,随后他得到了大众管理层的一份指示文件。于是,在8月5日接收加州环保官员问询时,他隐瞒了作弊的事实。

但实际上,施密特早已知情。今年1月被捕前,检察机关从其个人邮箱中恢复的邮件显示,施密特在2014年4月就已经发现,在西弗吉利亚大学的独立测试中,大众柴油车实际排放存在严重超标。随后他将问题上报给了公司高层,但最终被要求并奉命掩盖了事实。

▲2015年9月,大众排放事件在美国曝光。截至目前,大众在排放事件上的损失已接近300亿美元。

12月6日的判决前,施密特曾寻求将量刑降低至40个月监禁并罚款10万美元,最终遭到了检察官本·辛格(Ben Singer)的驳回。

今年3月,就排放作弊一事,大众向美国司法部认罪,并决定向受害车主、环境保护机构等利害方支付250亿美元的赔偿,同时向司法部支付43亿美元的刑事和民事罚款。

目前,大众已在全球范围内放弃柴油车战略,开始向电动车转型。

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