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最新!高铁苏州北站发展规划曝光,未来这里将变成这样

好消息,苏州北站有新动态!根据苏州规划发布的消息,《苏州北站站区综合交通规划》和通苏嘉高速铁路线路设计的编制正在进行中,未来苏州北站将变成这样!

未来苏州高铁北站或将成这样

2011年6月30日,京沪高铁正式开通,苏州北站同步登场。作为一级交通枢纽,很多人对苏州高铁北站的印象是“迷你”、“袖珍”,6年来,苏州北站的列车趟数逐年增加,大家都希望它也能够扩建。

近日,苏州规划对中铁第五勘察设计院苏州分院院长陈卓进行了专访,她带领的团队正在进行《苏州北站站区综合交通规划》和通苏嘉高速铁路线路设计的编制

苏州高铁北站对今后推进相城崛起、苏州抢抓长三角建设世界级城市群,起着不可估量的作用。未来,高铁北站将打造区域型换乘枢纽,实现外部交通与站区对接的协调,联合通苏嘉高速铁路,凸显高铁新城门户地位!

01打造综合交通枢纽

随着通苏嘉高铁项目的快速推进,苏州北站将成为京沪高铁与沿海铁路两条大客流铁路通道的交汇点,车站等级为一等站,是整个苏州地区最为重要的交通枢纽。

由于涉及在现有京沪高铁苏州北站北侧新建站房,将引起区域内既有京沪高铁站房及配套建筑、公交和出租车交通设施、轨道交通系统及道路交通组织的巨大变化。

在真正动工前,先要确定北站外部的道路交通情况,确定站区具体的功能,进行建筑主体设计。院长陈卓表示,现在还处在前期的定性研究阶段,预计年底的时候会有设计成果。

02 实现外部交通与站区对接的协调

苏州北站作为苏州对外交通一级综合枢纽,最关键的就是要满足交通功能的需求。

一方面,要考虑跟现有交通线网的沟通与对接,在设计时预留与轨道交通、快速路、公交线路等的出入口;另一方面,要考虑苏州未来对外联系的交通规划及需求,准确预判、预留。

现在苏州北站与轨交2号线相连通,未来轨交7号线也将在此交汇。

院长陈卓表示,高铁北站规划了轨交7号线,在做站区规划的时候,就从地下把站点的基坑提前挖好,否则站房建好了,再规划轨交线路经过就特别困难。

目前北站没有快速路经过,下一步会通过西公田路将G524相城大道进行快速化联通,实现高效接驳。同时还将建设轨交、公交、出租车、小汽车等各类交通接驳设施,打造一个交通流线顺畅,多种运输方式换乘便捷的交通体系。

要实现这些的前期工作很重要,目前正在确定苏州北站将来会有哪些轨道线网、快速路、主干路、客运站、公交站,进出口位置,根据这些现状和规划,设计组织北站的交通流线,预留换乘点及出入口的面积、位置,使北站对外联系更加方便。

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