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豪华的混动车型 车友们说这款车很值

随着低碳节能意识的增强,越来越多消费者在购车时会考虑新能源汽车。也许电动车会带来前所未有的节能效果,但我们必须承认目前的纯电动汽车还没有成熟到随意量产的地步。而油电混合动力技术正是采取了一个折中的方法,在尽可能保证动力性的前提下提升了燃油经济性。作为后起之秀,别克君越凭借着良好的性能、成熟的技术,逐渐成为车友的首选混动车型。

君越车身很长,看起来十分大气,光从侧面看的话,真的可以跟A6相提并论。它的外观设计比较简洁和主流,线条饱满,没有太多奇奇怪怪的东西,看着很顺眼。车子的尾灯造型比较抢眼一点,赋予了君越一点个性和标识感。

全新一代君越传承别克家族的最新设计语言,君越30H全混动车型在外观上和普通版君越基本看不出差别。相比上一代车型,新君越的外形更加符合当下的潮流,更贴合大众人的审美。超大尺寸的镀铬中网,采用“直瀑”式的造型设计,熏黑的大灯非常运动。新款的外观更加年轻化,低调的同时不失大气。君越车身侧面设计出双条动感的腰线,从侧面看车身有种特别修长的感觉。尾部采用类似溜背的造型,尾灯也更加时尚个性。

车子的内饰设计有点像游艇舱那种环抱式的,用料又很高端,显得非常豪华大气。中控是一体式的,比较简洁,按键不是很多,很好分辨哪个是干什么用的,盲按也不会出差错。内饰的做工很工整,真皮缝线这些都体现出专业水准,车内真皮部分的皮质都很舒服,手感柔软细腻。

在内饰豪华氛围的营造方面,以及车厢内做工用料的精细程度,向来都是别克车型的拿手好戏,特别是以豪华和舒适为卖点的君越身上更是如此。混动车型的内饰和普通车型相比,在设计方面无本质的差别。中控台的线条依然丰富,整体具有层次感。混动版君越的内饰以浅色风格为主,并且改用米色的木纹装饰板,让内饰更有居家和豪华的特点。中控台的旋钮精致,按键手感舒服。四辐式真皮方向盘手感出色,功能按键丰富。

空间没得说,不过后排改的车顶溜背造型给高度空间打了折扣。储物空间很多,非常够用,位置也都相对比较人性化。

混动版君越的座椅面料柔软舒适,且缝线做工精细。椅形设计能够贴合身体,给驾驶者和乘客提供良好的支撑。前排座椅的配置丰富,提供8向的电动调节功能,副驾驶座椅旁边配备“老板键”,座椅加热和通风都是全系标配。高配车型增加主驾驶座椅记忆和腰部支撑调节。后排座椅造型宽大,舒适性良好。中间位置缺少独立可调的头枕,地台隆起相对较低。

动力充足、线性,变速箱匹配非常出色,换挡积极,逻辑感强,能够迅速理解驾驶员的意图!加速起来是非常轻盈的,狠踩油门的话,推背感很强烈,走在高速上只要你舍得踩油门,动力就能给你想要的!

在动力方面,君越混动车型搭载一台1.8L自然吸气发动机+电动机的组合。其中发动机的最大输出功率为94kW(127Ps)/5000rpm,最大输出扭矩为175Nm/4750rpm。电动机的最大功率为114kW(155Ps),最大扭矩为415Nm。电池容量为1.5kWh。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

综合比较下,别克君越算是同价位性价比较高的车型了,外观大气,内饰豪华,空间充裕,再加上强劲的动力和灵活的操控,都让我觉得这车物有所值,这就是高性价比了吧!总之我对这车非常满意。

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