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7号线通车曝出三大利好:沿线这类物业还有机会投资!

昨天,成都人翘首以盼的地铁7号线终于通车啦!东西南北,第一次实现了“井+环”网络化的快速换乘。

有人说,这是一条串起成都20000+单价的成熟居住圈环线;也有人说,这是一条扼守成都最核心城市商圈的财富之路。

那么,7号线开通运营,究竟对于普通市民有什么看得见摸得着的利好呢?沿线有么有比较适合投资的物业可以重点考察?

交通利好

首条地铁环线,全长38.56公里,全线31座车站,不仅串联起了目前已经开通的1、2、3、4、10号线,而且还与在建的5号线、6号线、8号线、18号线形成换乘,此外还与规划的11号线、13号线、15号线、16号线、17号线相交!而根据最新线网规划,未来7号线共设22座换乘站!

换句话说,今后坐地铁7号线,平均3个站里面就有2个车站是换乘站。不仅如此,7号线还连通了4座重要的交通枢纽——火车北站、火车东站、火车南站、城北客运中心站,并可通过换乘直达成都双流机场和成都新机场。

据成都轨道交通集团有关负责人介绍,7号线开通后预计成都地铁每日客流量将从开通前的240万人次增至300万人次!预计7号线每小时运送客流量将在5万人次以上,其中,以上述交通枢纽站点为例,预计每个站点每天仅换乘客流就超过10万人次!

毫无疑问,地铁7号线将有望成为成都最繁忙的一条地铁线,而且随着今后更多的地铁线路开通,其重要程度、依赖程度以及客流量都将与日俱增。在如此高客流量的线路上,谁能抢占人气,形成聚集效应,谁就能赢得商机。

在7号线沿线,发哥了解到,就有一个集商业、住宅、办公楼、公园及公共交通于一体的地铁上盖综合体项目即将在明年开业——这就是龙湖西宸天街。作为整个7号线上罕有在售物业的地铁上盖商圈,其人气和商气将与地铁上盖的天生与来的优势,将地铁客流量与商业人气度形成强烈的双重撞击效应,未来的人气可期。

居住利好

位于二三环之间,基本沿中环走向而建的7号线,不仅与多条地铁交叉换乘,并且,更为重要的是,它几乎串起了整个中心城区最重要的一圈成熟生活居住板块!其中,比较有意思的一点在于,以成灌高速 - 西芯大道 - 蜀汉路 - 蜀都大道 - 东大街 - 航天立交 - 驿都大道为界(基本与地铁2号线重合),划分出了新老两个“生活半径 ”。

在这条界线以南的“西南”方向,金沙、光华、双楠、桐梓林等大半圈等都是老牌的成熟板块,这里生活配套相当成熟,但商圈相对比较老旧,不论是城西优品道还是一品天下、双楠伊藤等商圈,要么业态相对单一,要么难以实现与地铁的无缝换乘。

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