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【新机场】一波最新消息!航站楼能放下一个水立方

速读北京新机场项目各项工作均按计划有序推进,新机场航站楼正在进行屋面、玻璃幕墙、部分设备等安装,近期将全面进入内部精装修。今天上午在北京新机场商业资源招商发布会上了解到,北京新机场将结合旅客的旅行需求和抵离流程特点,设东西商业广场,科学规划商业布局。

新机场轮廓刷屏

最近,很多旅客乘机经过首都南部上空时,常常不禁举起相机拍摄,从高空俯瞰,北京新机场的轮廓、“三纵一横”的跑道布局、航站楼的整体模样已初步呈现——大家纷纷在微信、微博上分享这个国家重点工程的“靓照”。

截至目前,北京新机场项目各项工作均按计划有序推进:飞行区工程方面,全面推进土石方工程、地基处理工程、道面混凝土浇筑等施工,管线、房建等工程同步展开。

安检到登机口走路不到600米

另据介绍,北京新机场航站楼下方,多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越;同时,轨道交通在航站楼地下二层设站,旅客通过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼,实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。

双层出发的新机场的指廊短,空侧延展面大,在拥有更多近机位的同时,可做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口仅需步行约600米,最长时间不到8分钟,效率优于世界其他同等规模机场。

本期建设的4条跑道采用“三纵一横”全向构型,在中国尚属首次。这个构型减少了飞机空中运行时间和地面滑行距离,有利于提高空地一体运行效率,并减少对周边区域的噪声影响。

航站楼有多大 放个“水立方”

新机场航站楼中心区域的支撑间距达200米,所形成的无柱空间可以完整的放下一个水立方。为保证中心区屋面,及支撑结构的完整、功能区的完整,新机场航站楼中心区域混凝土楼板513米×411米不设缝,是国内最大的单块混凝土楼板,可以将鸟巢(国家体育中心)置于其上。

从新机场航站楼内部曝光的效果图上可以看到,新颖的中央放射五指廊构型为旅客构建了宽敞、明亮的空间。站在航站楼公共区域的中央浮岛之上,旅客就能将旷远恢宏的中心峡谷、烁采流光的祥云屋顶、力擎四方的金色C形柱,这三大标志性元素组成的全视角美景一览无余。创新科技与航站楼水系、景观、公共艺术设计融合共生,提升了航站楼空间视觉品质。

多家航空公司入驻新机场

到现在为止,共计有9家客运航空公司和1家货运公司与首都机场集团签署相关协议确定入驻北京新机场。这10家航空公司分别是:南航、东航、首都航、河北航、春秋航、中联航、奥凯联、吉祥航、东海航、邮政航。

根据国家发改委及中国民用航空局相关文件精神,天合联盟成员航司将整体入驻北京新机场运营。新机场拥有79个近机位,数量多,比例高。停靠数量如此庞大的飞机所需的航站楼停靠边长度达到4000米,相当于沿长安街从东单到西单排满飞机。

航站楼设东西商业广场

国内进出港混流区,在简化旅客抵离程序,节省旅客出行时间的前提下,自然形成了东、西商业广场,不但会突出中华文化特色,特别是京津冀丰富的本土特产、丝绸之路的源远流长,更有国际全球知名、流行风尚、亲民社区等品牌聚集的旅行购物体验。

新机场会以航站楼各区域客流汇集区为自然区划,新机场为广大旅客设计的餐饮服务,将分别构筑米其林品质的“食尚 盛宴”区、最佳用餐景观的“秀色 美餐”区、主题餐饮街“锦食 万象”区,以及打造跨界体验的“食意 无界”区,结合极具吸引力的精美餐食与最具诚意的用餐环境设计,让旅客尽情品味舌尖上的美好中国、美好世界。

同时,为了满足大众日益蓬勃的出境度假、亲子休闲、海外求学等新需求,新机场将引入便捷的出境服务、丰富的家庭娱乐服务,利用遍布航站楼个人金融、旅游租赁、娱乐体验等资源区块,编织更具文化关怀和前沿科技的服务体验。北京新机场计划于2019年10月建成通航。

来源/北京晚报

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