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排量越小越省油?这笔账你可能算错了

很多人将油耗高低归因于排量大小,这实际上是不准确的,油耗的高低是和货物重量,行车路况,车辆风阻,驾驶员的操作情况等因素密不可分的,在考虑发动机综合条件的情况下,大排量大马力发动机的油耗不一定比小排量小马力发动机的高。

排量与油耗更多的是伴随关系

关于排量和油耗的关系,有人将其比喻为碗和饭量的关系,油耗好比饭量,排量好比碗。吃多少饭和用多大碗是没有关系的。

那有人要问了:“既然没关系,那么为什么看到的很多数据是同一款车型排量越大油耗越高?”这就是所谓的伴随关系了,排量大的车,有能力在短时间内产生出更多的动力,也就是说排量大的车有能力产生高油耗;另外一方面,排量低的可就很难产生高油耗了。

那尽量选排量低的车就可以了吗?不是的,如果只考虑排量而不考虑车身自重,那谈油耗就是耍流氓。

小马拉大车会更费劲

一般来说,小排量的汽车马力也会比较小。如果在相同载重量的情况下,特别是在起步和低速阶段,大排量大马力的发动机会减小换挡的动力损失,并且可以迅速提高到巡航速度。而小排量小马力发动机做功小,提速慢,将车辆提升至巡航速度的时间就比较久,持续喷油的时间就比大排量发动机要长。在行进过程中车辆会因各种外力导致前进动力损失,大排量大马力发动机可以很轻松地做功来弥补这些损失,而小马力发动机则需要使出更多的力去牵引才能恢复到巡航速度。

还要考虑一个很重要的外部因素,现在国内很多车都是“小马拉大车”。意思很简单,发动机的功率小而需要牵引的重量大,小功率在牵引重货时力不从心,导致发动机的油耗过高,寿命缩减。这时候如果将小排量小马力发动机更换成大排量大马力发动机的话,那么不管是运输的时效性、燃油效率以及发动机寿命都可以有很大的改进。小马拉大车废车,大马拉小车费油,合理的搭配才是降低油耗,提高发动机寿命的最好选择。

简单来说,就好比你拖一件100斤的物品,如果你只有九十斤,你可能会拖的很费劲,耗时长,要补充的能量更多,而如果你有一百五十斤,那么你的耗时会短,虽然一次要吃很多但因为耗时短可能不用吃那么多次。但是如果只是拿十斤的东西,情况就大不同了,这就涉及到另外一个问题了。

路况同样影响油耗

坡道幅度比较大的路况车辆行驶就像拖东西一样,大排量的发动机会比较省油,虽然在短暂的时间内发动机的做功会比小排量的发动机更大,但爬坡速度会有显著提高,间接的减少了车辆油耗。小排量发动机做功比大排量发动机小,导致爬坡时间增加,加之频繁的更换挡位使得油耗比大排量大马力发动机高不少。

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