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【首试】拜见岳父大人 | 上汽通用别克 GL6

一个男人人生路上最重大的考验之一即拜见岳父,

事关一个小家庭能否得到大家庭的幸福支持。

考验一辆小汽车是否有足够的能耐,

便看他能否承载起整个家庭的幸福。

撰文·摄影·版式·李韬

不到某一时刻,你永远不知道一辆车的能耐有多大。 直到为未来岳父开了几回车后,我才真正意识到眼前这辆年迈的别克世纪——尽管漆面已黯淡无光,底盘伤痕累累,车内异响频频……重要的是许多年来,我的未婚妻一家在这辆车里度过的一幕幕幸福时光,一次次喜怒哀乐。人生、家庭的印迹太深,所以在岳父心里,这辆别克牌小汽车不是随便一辆新款车型能够轻易替代的。

不到某一时刻,你永远不知道一辆车有多么不禁用。清晰记得一年前,父母与岳父母初次会面,我与未婚妻期待着携四位家长一齐聚餐、自驾出游,怎奈我家的5座SUV此时变得捉襟见肘,无论哪一位家庭成员心甘情愿地说“不想去了”、“有别的事要做”而让出一个座位来,都会成为大家行程中的一大遗憾。之后我也烦恼,难道只能换购一辆“五大三粗”的中大型SUV吗?要承载一个家庭完整幸福的座驾究竟应该是什么样子?

此时此刻,我正仰躺在软香温玉的真皮车座里,初冬的阳光透过全景天窗照进车舱内,温润和煦,均匀地洒在周围的5个座位上,对,这是一辆6座车,一辆别克中型MPV——GL6。“2+2+2”的座椅布局非常美妙,车内6位乘客能够惬意地享受旅程。尤其是第二排乘客,手肘轻置于真皮包裹的独立扶手上,后颈陷入轻輭的头枕间,舒适度不言而喻。这种待遇,“2+3+2”布局的7座车型很难望其项背,况且后者的第三排乘员进出过程向来比较尴尬。诚然,GL6的第三排座椅乘坐感也受制于车身尺寸,谈不上舒适,腿部空间相对局促。好消息是,舒适的头枕、静谧的座舱环境这些别克独家优势向来一视同仁,行驶中大部分风噪与胎噪都被抑制得相当出色。

多用途车型的座椅翻折逻辑一直是考验人性化、设计完善度的重要细节,GL6在这方面毋庸置疑,后两排座椅均只须单手一个动作就能轻松翻折,后排全部翻折后亦能展现一马平川,纵向深度接近1.9米,容积高达1521升,也算是一台搬家利器了。 干重活没问题,那再考察考察做细活。从仪表板和中控台能看出,各项功能被打理得井井有条,按钮功能区归类合理恰当,甚至有些强迫症,车内能找出43处不同分类的储物空间,连纸巾盒都被设计进杯架内侧成为车载专用式。常言顾此失彼,当然GL6上也有些欠考虑的设计:开放式、深槽式的储物格有多处,用车时间长久后难免藏污纳垢不易清理;车内超越同级的实用配置不少:自动大灯、电动尾门、后视镜加热等,其中却没有电动座椅,从低配到顶配车型的所有座椅都只能手动调节;方向盘也仅能进行上下两个方向调节;后尾门打开后行李厢两侧各增加了一组尾灯,夜间使用行李厢的安全性得以加强。相对的是GL6省略了前雾灯设计(所有配置车型),比较费解。

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