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2017汽车业信贷渗透率或达35% 融资租赁试水直租

乘联会发布数据显示,2017年1~10月,广义乘用车零售量1894.3万辆,同比增长1.4%。2017年车市微增长的走势已经基本确定。

日前,由21世纪经济报道中国汽车金融实验室策划编撰的《2017中国汽车金融年鉴》在2017(第八届)中国汽车金融年会上正式发布。

《2017中国汽车金融年鉴》重点梳理和盘点了2017年中国汽车行业及汽车金融行业的重大政策、重大事件及整体状况,从汽车新零售、风控、直租、共享汽车等多维度,分析了2017年中国汽车厂商、汽车信贷消费、汽车融资租赁、汽车保险、汽车延保、二手车、汽车电商平台、汽车互联网金融、汽车后市场及平行进口等的实际情况,对2017年中国汽车行业及汽车金融行业存在的问题和难题进行了剖析。

乘联会发布数据显示,2017年1~10月,广义乘用车零售量1894.3万辆,同比增长1.4%。2017年车市微增长的走势已经基本确定。

与乘用车销量微增长不同的是,汽车信贷消费表现强劲,各金融机构的业务量在不断增加,各汽车品牌的信贷渗透率也增长快速。《2017中国汽车金融年鉴》分析显示,今年全年预计信贷渗透率可达35%。

汽车金融业务快速扩张

更多融资租赁公司试水直租

汽车金融业务的快速扩张,加剧了汽车金融公司的增资需求。《2017中国汽车金融年鉴》统计数据显示,今年已有6家汽车金融公司启动或完成增资。与此同时,有11家汽车金融公司已发行713.33亿元资产证券化产品,发行规模较去年同期增长58%;在债券发行方面,今年发行速度进一步提升,已有7家汽车金融公司于年内发行了170亿元金融债。

面对快速扩张的汽车金融市场,银行业已开始反扑。商业银行利用渠道优势和资金优势,发展供应链金融及信贷消费金融;银行信用卡中心利用精准营销、大数据分析,发展汽车分期业务;各城商行则通过灵活机制、区域优势、创新产品或模式等渠道积极推进汽车金融业务。2017年,中国银行信用卡汽车分期业务交易量预计为720亿,同比增长超过50%,其中,一手车业务量预测将突破700亿元。在平行进口车金融方面,银行也推出了一些创新产品。

《2017中国汽车金融年鉴》显示,当前的汽车融资业务中70%以上为售后回租。从2016年下半年开始,不断有融资租赁公司因风控问题而出局。数据显示,目前国内市场的中外资融资租赁企业超过6000家,其中70%以上还处于休眠中。

今年以来,汽车直租模式正被越来越多融资租赁公司试水。相比回租模式金融利差为主的单一盈利模式,直租模式的利润点更多,利润空间也更大。但直租也存在着获客成本(直营开店费用、代理佣金)和人工成本高、人才匮乏等问题,资源车价格、物流仓储配送成本以及后端的资产管理和处置能力,都考验着每一个资金方的内功。

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