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您有一份冬季行车安全提示,请查收!

俗话说:“霜前冷,雪后寒。”有人认为:秋冬季行车关键是雪天和冰冻天行车。其实不然,就算是看似晴朗的秋、冬日,马路上也可能危机四伏。因此秋、冬季行车一定要注意安全。

秋冬季节 防雾防风

秋冬季节,进入雾季,雾季对安全影响极大。因为大阻断了驾驶员的视线,使得驾驶员观察不清、判断不准,常常发生追尾前车的交通事故。尤其是高速公路行驶的车辆遇到大雾更是危险丛丛。所以在秋冬季行车中一定要注意预防大雾和大风天气对驾驶员的干扰。

秋冬季节,注意预热

冬季气温低,润滑油因粘度增加而不易流动,车辆发动后应让发动机保持1100转/分左右,让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板,也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步,只要温度表的指针开始上升就可以了。

冬季起步,柔和缓慢

秋冬季车辆的起步一定要十分柔和缓慢,这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小;另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机轮胎及安全都有好处。如果车轮空转难以起步,可在驱动轮下铺垫沙土、木板等物,以改变车轮与路面的附着力,保证汽车平顺起步。

换档要勤,如同磨合

秋冬季开车换档要勤,要像驾驶磨合期的车辆一样,一定要注意档位的选择和油离配合,档位过低过高都易车辆失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。起步后,应低速行驶1—2公里或更长距离,待机件润滑正常后再加速。

匀速行驶,防止侧滑

秋冬季行车,特别是刚上路时,一定要控制车速,尽让车匀速行驶。在冰雪路面上行车时,应根据道路情况、车辆技术状况和自己技术熟练程度掌握好车速,提速要缓慢的加速、操纵转向盘不可过猛,合理使用变速器。在冰雪路面,绝对禁止使用紧急制动,紧急制动不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑。

选线要准,提防雪下

在有冰雪的路面上行车,选线直接关系到安全和行车的顺畅。要尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有车辙处要注意周围参照物,辨明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼。如果有可能应尽量在路中间行车。

冰天雪地,会车减速

在一般情况下,冬季上路会如同其他季节一样,但在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在道不很宽阔的情况下。会车时,要尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段。最好两车不要在行驶中会车,应该一车靠边停住,另一车低速通过。会车时,如果对路面没有把握,应下车观察,确认路面安全后才可靠边慢行进行会车。

前车让道,再超不迟

秋冬季树黄叶落,由于空旷无遮拦,风也较大,前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应运喇叭和前照灯提示,待前车做出让道动作时再超。冬季在有冰雪的天气超车很危险,原则上不要超车。如果非超不可,必须选择宽阔平直的对面有足够安全距离的路段进行,待前车让路让速后方可超越,而且在超过前车后不要马上向回变线,要尽量给被超车留出安全距离。切忌高速强超,以防不测。

转弯减速,避开积雪

秋冬季开车过弯时,要特别注意避开弯道内的积雪结冰路面。无法避开时,一定要提早减档减速缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯走缓弯的办法,尽量增大转弯半径,不要急转猛回转向盘,更不要在转弯中制动或挂空档,以防汽车溜滑甩尾刮碰到其他车辆或行人。

行车制动,一早一柔

秋冬季行车制动,突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪路上尽量不踩制动而运用减档让发动机制动,必要时还可运用驻车制动,但应按住驻车制动的放松钮,不要让驻车制动卡死。需要注意的是,上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动踏板。以免结冰导致制动的失效。如果出现了滑胎,要保持冷静,采用点制动的方法,即松开踏在制动踏板的右脚,然后再踏下快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。

平地停车,避开坑洼

在冰雪路面行车,途中应尽量少停车,特别是在高速公路行驶时更要注意,以防撞车、溜滑和冰结。如果需要停车应提前换入低速档,选择好安全地点减速、靠边、慢拉驻车制动停车。冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处和坡地,以免积水冰冻住车轮起步困难。

秋冬季驾车一定要牢记安全行车!爱护自己和家人。雨、雾、结冰等恶劣条件下,请减速慢行!

来源:淮北交警

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