搜狐首页 汽车 端脑

手机搜狐

SOHU.COM

小米!雷军!造一台4万的汽车 买不买?!

在中国汽车行业起步之时

你可能不会想到,在奥拓国产之前,一辆车能卖到那么便宜….

你可能不会想到,在比亚迪F3国产之前,丰田花冠能把价格降到那么低…

在手机领域发展之时,也有同样的情况。在小米手机诞生之前,你可能不会想到,会诞生一个这样的词,价格屠夫。

在一众大牌手机纷纷大卖的那时,小米向市场中投放了自己的小米手机,配置逆天、价格低到逆天、自己进行了系统优化,同时外带“饥饿营销”,快速让自己站住脚。

在这段时间的汽车市场里,不知道怎么传出来这么一条消息,而且还有各种根据,小米即将在汽车行业中投放产品,而且售价只要39999元,也就是不到4万元人民币。

其实,不止小米,各互联网大佬早已开始尝试踏入汽车行业,像马云选择和上汽合作,并开发出互联网汽车品牌荣威,刘强东也不甘寂寞,选择和蔚来汽车合作,就在刚刚闭幕的广州车展,也看到了腾讯的马化腾出现在了广汽的展台,不过无论是马云,还是刘强东,选择的切入口和车型,都不是属于那种寻常百姓均可以分享到的,而这次消息不一样,消息称小米汽车4万元起步,和当年的手机一样,任何有一定经济基础的家庭或个人都可以得到!

之前,小米已和北汽集团签署了战略合作协议。

2017年9月10日,小米生态链中的车生活APP举行了线下活动,且展出了北汽新能源汽车和BMW i8两款车型。

而最近,雷军多次拜访美国特斯拉的工厂,还和埃隆马斯克聊了半天。

而从国家专利局的网站上,也有小米公司在智能汽车开发上的消息。

这样看,小米的智能汽车项目已进入实验阶段。基本能够确定,小米确实要干这件事儿了。然而,他造什么车,我们并不关心。为何这么说呢?因为所谓的小米汽车并非小米设计、研发、制造,而是一款车型身上加入小米的东西。就好比上汽荣威的RX5,在网络上被宣传成,马云首款SUV、阿里巴巴首款SUV一样。

我不怀疑小米能与北汽合作造出一款价格39999元的电动车,毕竟市场中就有这样的例子,众泰知豆,补贴后的价格4.68-5.98万元,而一些优惠之后,价格更加低廉。

我们来考虑一下上市以后的事儿吧

记住小米营销的特点!那就是,量化指标和跑分!

别人没有的我们一定有,别人有的,我们加倍!特斯拉续航400,不够,小米续航500,别人C-NACAP五星,我六星。

如果这些还不够?那好,我们来跑分!

新车发布会时,价格一经公布,39999元的价格,让汽车全震动。随后,雷布斯讲解,我们带来的利好!每周一预定,一次XXX台,随后一周,网络上开始有大量抢到的人把节奏带到飞起,由此也滋生了“小米黄牛”…

事情没那么简单,汽车之家论坛里会多出一个小米汽车板款,从论坛内部的战斗,比亚迪死在脚下、蔚来死在脚下,最后特斯拉也会倒下。

然后,所有电动车的论坛可能都会爆炸…之后是新能源…之后是燃油车…一个都别想跑

当然了,这些只是开玩笑,小米能造出汽车我毫不怀疑,但,他面前需要跨越的,并不少。

1、汽车是一个高投入低回报的产业,小米想要复制自己在手机行业硬件免费软件赚钱的模式,恐怕是不可能在适用了。再说,小米如果以低价卖手机,面临诸如奇瑞、比亚迪等竞争对手的挑战,相信没有任何优势。

2、和手机能频繁更换不同,过了这么多年,中国的消费者已处在升级阶段,大家更渴望的是好商品,而不是便宜的东西。而在过去的一年,小米曾经一蹶不振,正因为这个原因。

3、看看他的对手们吧,各个都是体量巨大的超级巨头,毕竟海外巨头开发一款新车不投个几亿美金,之前几年里,基本没戏。和巨人们较量,雷布斯最好三思。

2018年,所谓的小米汽车应该就会出现,值得一等、值得一看,几大巨头扎堆而来,一个不能少。

精选