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隐藏最深的“偷油”部件,不按时更换吃苦的可是自己!

转载自搜狐汽车:SUV大师

买车以后最大的烦恼是什么?

当然是油(mei)价(qian)

油费作为用车成本的核心部分,无时无刻不影响着我们,不管何时何地司机同志们都希望自己的油耗能够低点低点再低点,所以才有了空挡滑行、大夏天不开空调等省油“妙招”,谁让我们控制不了油价,只能控制自己。然而任凭你如何控制,若你不管车上这几个隐藏的“吃货”,油费照样居高不下。

蓄电池

大部分人都想不到蓄电池与油耗的关系,其实电路和油路关系密切得超你想象,这绝对是隐藏最深的“偷油”小能手。当蓄电池使用2-3年后,便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎比较无力,火花塞无法跳出强而有力的火花,使得点火能量变低,油耗飙升。并且在电力不足的情况下,氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作,混合气偏浓,油耗也会上升。

建议更换时间:2-3年

氧传感器

刚刚介绍蓄电池时便提到了氧传感器,那么什么是氧传感器,这玩意到底是干嘛的?其实它是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,主要是用于检测与控制氧与燃料的比例的。在使用时间长了以后,氧传感器容易出现硅中毒,这种现象一旦发生,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗则会增加。

建议更换时间:8-11万公里

轮胎

油耗主要损失在克服各种阻力上,一般在车速100km/h时,轮胎滚动阻力会占到总阻力的25%。如果胎压过低,会使轮胎的接地面加大,磨擦增加,阻力变大,油耗就会升高。所以,如果在行驶中发现滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否符合气压标准。若轮胎充气不足,车辆也就更废油,最后还要经常检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会上升。

建议更换时间:5万公里

积碳

积碳过多是因为用了质量不好的汽油,其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质,会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,导致油耗升高,所以我们要保证汽油质量,同时也要记得每半年清理一次积碳。

建议清理时间:每半年一次

火花塞

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速变慢,油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞的寿命约5-8万公里,铂金火花塞的的寿命则高达10万公里。

建议更换时间:根据不同火花塞而定

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