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好看好开却不好卖!日产楼兰注定只能是冷门车了

说到楼兰,小编的第一印象就是在2011年的时候。

那时小编跟老爸一起在路上散步,忽然一辆庞然大物从我俩旁边驶过,只能看到「东风日产」几个字,然后我爸问:「这是啥车啊,块头这么大的,而且外型还蛮不错哦?」

后来回到家打开电脑查了一下,才知道这辆好看又大块头的车叫楼兰,要40多万,这就是小编对楼兰的第一印象了。

直到现在为止,楼兰出到第五代了,依然是这么大块头,外观也依然这么前卫好看,不过销量可真的是让经销商抓急,近半年最高的销量才渠道3300辆,落得一个叫好不叫座的情况。

为什么长得好看却卖不好?我们就来分析一下。

外观

对比起如汉兰达、冠道、锐界等其他竞争对手,毫不犹豫的说,楼兰的外观可比它们好看多了。

车头给人的感觉比较厚重,前脸使用了日产家族式的「V-motion」设计语言,配合前大灯的凶猛造型,给人一种不怒自威的感觉,那是在汉兰达等其他竞争对手上面感受不到的。

前大灯采用卤素和LED光源,采用不规则的造型,非常具有攻击气息。

楼兰侧面的使用的线条就比较丰富,悬浮式车顶和侧裙镀铬装饰条使楼兰从侧面看上去极具个性。

高配版本20英寸的旋风轮式轮圈的视觉效果非常出众。

尾部的造型跟车头一样,也是比较厚重,配搭回旋镖式的全led尾灯,具有高辨识度。对比起其他竞争对手,楼兰的尾部设计还是比较独特。

说实话,楼兰的外观设计真的不能跟其他竞争对手同日而语,感觉设计理念是超前了好几年。如果单纯的说外观的话,楼兰绝对是位于前列。

内饰配置

楼兰的内饰使用了对称式的设计,符合国内大众的审美。不过小编感觉内饰的内容设计就比较中规中矩,不像外观那样激进有个性。

中控方面采用了一块7英寸的液晶触摸屏,左右两边配有物理按键进行辅助。中控界面的图标显示比较简单。

下面的空调区则配备了全系标配的双区自动空调,在这个价格内,属于正常的表现。

仪表盘没有采用时下流行的全液晶仪表盘,而是采用了双转盘的风格,不过中间配备了一块7英寸的彩色行车电脑显示屏,这是也是全系标配,效果看起来不错,不过考虑这个价格段的水平,就略显普通了。

方向盘采用的则是与英菲尼迪Q70L同款的四辐式真皮多功能方向盘,黑银双色的设计也非常的有特色。

驻车制动采用是脚刹,在这个满大街都是电子手刹的年代,这方面就有点跟不上节奏。

在座椅材质上,除了最低配采用织物座椅之外,其他版本全都采用真皮座椅。对于楼兰座椅的乘坐感觉,只有两个字可以形容:舒适。

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