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中国无人驾驶大热,谁是背后的推动力?

微宏电池助力深圳无人驾驶公交车试运行

2017年12月初,源自中国下一代新能源智能公交系统(CBSF)项目的、中国首款在公共道路运行的无人驾驶公交——“阿尔法巴”进入公众视野,中国前沿科技成果转化的冲锋号就此吹响!

在这次中国骨干企业的“集体冲锋”之中,我们如约看到了一个熟悉的身影,他就是——阿尔法巴项目的“幕后英雄”微宏动力。

“阿尔法巴”吹响集结号,实力者入围

“阿尔法巴智能驾驶公交系统”,是中国未来新能源与智能公交系统(CBSF)示范项目,由国家智能交通系统工程技术研究中心(ITSC)和深圳巴士集团发起。

作为全球首次在开放道路中的测试的自动驾驶公交,“阿尔法巴”堪称中国人工智能、自动控制、视觉计算、新能源核心三电等前沿技术的一次大集结,对全球自动驾驶技术发展具有里程碑意义。

微宏新一代MpCO产品展示

然而,一条智能驾驶公交线路能够落地,并非想象中的那么简单。安全可靠的智能驾驶系统;合适、开放的道路运营环境;安全、便捷的充电模式……这些都是“阿尔法巴”上路运营的必备要素,能够将如此多元的参与方结合在一起,并输出成果,这是阿尔法巴的最大亮点,更是中国新能源领域的一次重大突破。

项目研发初期,作为阿尔法巴重要的动力来源——动力电池历经了众多技术路线、众多厂家产品的甄选。记者了解到,在这次中国动力电池行业从上至下的严格选拔中,传统锂离子电池与多种快充电池产品均参与了“竞选”。最终,通过对比,项目组将“安全、高能量密度、快速充电”作为了中国无人驾驶客车动力电池的选拔与录用准则。

这一次,在电动赛车、燃料电池汽车、全国首辆智轨公交等前沿领域频频发力的微宏动力,再度榜上有名,成为“阿尔法巴”唯一的动力电池供应商!更成为了中国无人驾驶公交发展里程碑的参与者和推动者。

实力冲锋,快充构建多元化应用格局

记者了解到,作为微宏科技成果转化、服务公共交通的又一个典型案例。“阿尔法巴”搭载了微宏动力全新MpCO动力电池产品,具备3C充放电能力。根据项目规划,车辆既可以在充电场站实现10-15分钟快充,也可采用集成充电弓在站点补电,以实现每天运营60-100公里里程要求。同时,在试运营期间,项目组对动力电池的安全性、可靠性方面均提出了更高层次的要求,并对微宏动力寄予厚望。

东风特汽氢燃料专用车载有微宏快充系统

一直以来,在前沿科技领域,微宏动力都是不可或缺的重要支撑。MpCO产品,是微宏动力的全新一代电池产品,其包括高能量密度电芯以及标准电池模块(MV-B/MV-C)。其中MpCO电芯较上一代LpCO快充电芯而言,能量密度提升41.7%,在保持10-15分钟快充与长寿命能力的同时,兼具标准化、轻量化设计,更具成本优势,符合未来电动汽车市场化竞争的发展要求。

作为中国最早倡导公交快充的动力电池企业,微宏动力已成为我国动力电池行业内,同时掌握了成熟的钛酸锂、多元复合锂和锰酸锂等多种快充技术,且已具备量产能力的动力电池企业。

载有微宏快充电池系统的赛车驰骋赛道

截止目前,微宏动力快速电池系统已经历超过6年的商业化运营,已有超过近18000台纯电动与插电式混合动力公交客车在全球6个国家150多个城市各地运营,累计里程超过17亿公里,保持零安全事故记录,在新能源汽车领域已经独树一帜。仅在中国,就有超过288家公交公司搭载微宏快充电池;在英国、德国、土耳其等地也有超过1500多台客车在使用。

此外,除公交车市场外,微宏动力产品还广泛地应用于出租车、城市旅游大巴、城市物流运输车、港口运输车辆等领域,多元化应用格局正在形成。

载有微宏快充电池系统的全球首列智轨列车

立足公共交通,服务产业前沿,未来的微宏动力还将为行业带来哪些惊喜?让我们拭目以待。

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