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为什么要花80万元买途锐:大众旗舰有何不同之处?

1993年,22岁的福建泉州人洪建华踏入机电产品销售领域。在此之前的四年基层销售经验已经让他深刻领悟:只有脚踏实地做事才能赢得客户的认可。这个信念从此融入他的血液,成为他至今恪守的生意经。

“1994年,一个客户抱着一堆现金来找我们买材料,我们发现对方多付了不少,于是马上联系客户,把多出的货款如数退还。后来这个客户就变成了我在业界的活广告。”基于诚信品质,洪建华的客户源始终稳定可靠,有些客户与他的合作关系已经长达20余年之久。

2000年,洪建华与两位合作者合资创立云南联恒工贸有限公司。7年后瞅准了东南亚的发展潜力,洪建华的公司开上新的快车道,也正是在那一年,洪建华恰好从大众进口汽车经销商提回了他的第一辆途锐新车。“途锐是我的幸运之车。”他说。

此后的十年间,洪建华的生意越做越大,他有能力购买更多也更好的车,但途锐依旧是他的挚爱。原因无他,就是人们常说的,什么人开什么车。朋友和客户眼中的洪建华自信、可靠、内敛、同时保持着对新事物的好奇心,一如大众进口汽车途锐低调的品牌形象,沉稳大气的外观,出众的操控性能以及前瞻的智能科技。

15年,平民大众冲击高端市场

就算你没听说过费迪南德·皮耶希的名字,那你也一定听说过他打造辉腾车型的故事。正是在这位前大众首席执行官及主席的任期里,大众汽车开始进入高端市场。

平民品牌冲击豪车市场并不容易,在许多人看来,皮耶希并不期待辉腾能给集团带来多大的利润,而是希望向世人证明大众也有制造豪华车的实力。这种能力仅在轿车上显然不够。2002年,第一代途锐发布并量产, 一如同期的辉腾车型,造型同样低调,内部同样豪华。

在大众的解释中,途锐这个名字来自撒哈拉沙漠里的一个部落名,寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。据说这个民族有着强悍的生命力,它因而被解读为大众汽车对途锐越野能力和挑战精神的自信。

作为上市之际唯一一款外形精致豪华、公路行驶性能出色、越野能力强悍的车型,大众汽车也确实赋予了途锐挑战者的定位。它比宝马X5、奥迪Q7越野能力更强,比Jeep大切诺基、路虎发现等更加豪华舒适。

途锐在中国是一款被广泛认可的豪华SUV,到今天,中国已成为了途锐在全球最大的市场,年销量一度达到3万台,和宝马X5、奥迪Q7等产品平起平坐,许多像洪建华一样的时代践行者们都选择了途锐。

今年是途锐诞生的15周年,在此节点,大众进口汽车推出了途锐15周年纪念版车型,这是大众进口汽车与经销商的合作成果。这些纪念版车型都是根据当地经销商反馈的客户喜好,增加了针对消费者差异化需求的专属配置,从而满足消费者的需求。

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