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颜值高的完全不像实力派 比亚迪宋MAX初体验

不知道从什么时候开始,汽车消费已经从对于交通工具的选择,升华成对于一种生活方式的追求;从最初对于汽车三大件儿的严格要求,到不断追求更高车型设计、制作工艺以及驾乘感受。而这一理念的转变,又恰如自主品牌的不断进步进而崛起的历程。

现如今,在全球对于生态保护与排放管控的大环境下,能源动力又成为了新晋的“兵家必争之地”,众多老牌车企、互联网企业推出的新能源汽车如雨后春笋般层出不穷。

以上,可以总结为市场与消费者需求的不断变化。变化中的优胜劣汰法则,自然会让更好的企业脱颖而出。

广州车展之后,大众侃车来到了比亚迪位于鹏城深圳的总部基地。恰逢在这个传奇自主品牌23岁生日的时候,我们对比亚迪联手国际大师专为“中国三代”家庭量身打造的宋MAX进行了一次比较深入的了解。

宋MAX有一个令美丽而又神秘的完美主义者无法挑剔的外形

当然这个人就是我,一个被人黑惯了的处女座。挑剔、较真儿、完美主义不仅仅是我的代名词,是万千处女座被世人赠与的称号。

宋MAX是前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后推出的首款量产车型,所融入的比亚迪全新设计语言“Dragon face”前脸造型,便是它极具辨识度的原因。“龙”元素的融入,绝对是自主品牌车企对于国人最好的礼物。“龙”的庄严稳重与美好的寓意,在令这台车看起来极具设计感同时,又增添了一丝更高层面的理念。

在文章的开头,侃车君在配图中提到这是一款“最美国产MPV”,究其根本有两个原因,除了刚刚提到的“Dragon Face”前脸造型完美融入车身之外,简约平直,一直从车头贯穿至车尾并将头灯尾灯联动起来的车身腰线,在侃车君看来几乎是完美的。

无论是材质还是造型,比亚迪宋MAX车头的LOGO都不会让感到反感,反而透出了一丝精致感,并且完美的融入到整个宽大的前进气格栅中。

头灯由五颗矩阵式悬浮造型LED灯与一条LED灯带构成,几乎没有更多的元素在内,与车辆整体设计保持了在理念上的高度一致,那就是简约大气。

远近光灯,日间行车灯,转向灯都采用了LED光源,另外还有自动大灯功能,在想想自己的车与宋MAX的差距,默默叹口气就行了。

尾灯的造型更是将简单进行到底。两条LED灯带与尾部横置的镀铬条几乎无缝衔接。辨识度虽然没有比亚迪秦那么高,但夜间效果确实已经非常令人满意了。

宋MAX的设计上的美不仅仅体现在优雅简约的外观,内饰部分依旧可圈可点。中控台采用对称布局,软性的搪塑材质与木纹饰板的结合恰到好处,非常具有层次感。中控大屏当然是整个内饰最吸引人的地方,镀铬条将整个屏幕与两侧的空调出风口囊括其内,整体性非常好。

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