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见证一块钢板的神奇蜕变,宋MAX车主探营长沙基地

目前全国已有3万多个家庭选择宋MAX作为家庭用车,为拉近车主与品牌的距离,展示比亚迪最新技术创新,12月6日,宋MAX全国首批车主受邀正式进入比亚迪长沙生产基地,展开实地探访。对于首批宋MAX车主来说,这次前往比亚迪长沙基地,只想解决自己心中两个疑问:比亚迪的造车工艺到底如何?宋MAX这款车是否值得购买?

现场了解比亚迪历史及智能科技

12月6日上午,全国首批宋MAX车主们一同前往雨花区生产基地探访考察。这个生产基地是全国最先进的汽车制造工厂之一,也是比亚迪同时拥有乘用车和商用车两大类全系列产品的新能源汽车战略基地。宋MAX正是在这个基地生产下线,并转运往全国各地。

车主们来到比亚迪长沙基地展厅,观看了比亚迪和宋MAX宣传片,对于上市至今才两个多月累计订单突破30000台的宋MAX,车主们认为,这是比亚迪产品实力得到市场验证的最好诠释。

在比亚迪展厅,车主们聆听工作人员的讲解,了解比亚迪发展历史及产品矩阵。车主们还现场体验了比亚迪全球首创的遥控驾驶,仅需一个遥控器就能控制汽车行驶,这项黑科技让车主们大开眼界。此外,车主还体验了智能手表钥匙、手机蓝牙钥匙、AFS、自动泊车、智“汇”车联网等多项黑科技,许多车主大呼过瘾。

近距离感受比亚迪汽车四大工艺

参观了汽车展厅,车主们便进入比亚迪生产基地的核心领域——四大工艺。

在冲压间,可以看到钢板在冲压机床上按照比亚迪自身设计制造的高精密模具产生分离,产生车身外部零部件。在焊接车间,可以看到多条焊接生产线使用全球顶尖自动化机器人焊接系统,实现自动焊接、无缝焊接等工艺。在涂装车间,车友们了解到,目前这是全球首个开放式参观、花园式、无油漆异味的涂装车间。在总装车间,可以看到经过12个工段94个工位等零部件的组装调试,一辆辆宋MAX在总装生产线完美下线。

乘坐比亚迪新能源车,车主们参观了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺,亲眼看到一台台大美七座车宋MAX,从一块钢板到整车下线的全过程,近距离感受比亚迪领先的造车技术和生产工艺。

来自西安的车主兰先生表示:“宋MAX浑身充满黑科技,有12.8英寸高清屏,前奔驰专家带队的底盘调教,原奥迪设计总监操刀的外观设计,还有65英寸的超大大天窗。今天看了比亚迪生产线如此高的自动化程度,工人们忙碌却非常有条理,处处透露出工匠精神,更是坚定了我的选择。”

新能源基地见证K9全身黑科技

2017年12月1日,比亚迪纯电动巴士K9正式在日本冲绳投入运营,2015年,比亚迪K9车队在日本京都投入运行,比亚迪成为首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。

12月6日上午,比亚迪宋MAX的车主们前往比亚迪长沙新能源乘用车基地。K9、K8、C9等多款纯电动大巴在此下线,规划年产能10000辆。可以说,K9全身都是黑科技。采用全球领先的磷酸铁锂电池,并搭载双向逆变充放电技术、轮边驱动系统、无钥匙系统及电控空气悬挂系统(可实现侧跪功能,方便轮椅乘客)等。针对日本市场地震多发的特殊性,K9还搭载了VTOL功能,相当于一台可移动式的大型电源(324KWh),可为外部负载(如冰箱、电磁炉等)供电。

宋MAX车主们找到了心中的答案

探访比亚迪长沙生产基地,不仅让车主们大开眼界,也感受到了比亚迪的创新实力和工匠精神。2010年,比亚迪全心聚焦新能源汽车,凭借长远的眼力,如今收获颇丰,不仅多次蝉联全球新能源汽车销量冠军,还成为了一张国际名片。随着宋MAX的上市及热销,比亚迪的造车实力又一次得到了市场的良好反馈。

通过这次探营,不少车主找到了心目中的答案,也对比亚迪的生产工艺和产品品质有了全新的认识。这次专程从青岛来长沙的车主张先生说:“这次活动证明了我之前的判断,让我知道买的是放心产品,对自主品牌也越来越有信心。希望比亚迪能继续开拓创新,研发出更多让市场惊艳的车型。”

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