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万千宠爱集一身,媒体告诉你西成高铁有多牛

首先,来段新闻联播热热身

头版传递爱

各大中央传统媒体

先是纷纷将她的靓照放在头版

然后又在重要版面大篇幅报道

详细作解读

除了美食美景美人等各式各样体验,我们发现大家真正关心的是这条高铁

来自政治、经济、民生、科技、生态发展建设等方面不可取代的重要地方

《人民日报》

一线穿秦岭 半日川陕还

“D4251次司机,旅客上下完毕,关闭车门。”12月6日上午8时22分,伴随着列车长一声指示,西成高铁西安出发首趟动车组列车D4251次缓缓驶出西安北站,满载1200余名旅客驶往成都东站,至此西成高铁正式全线运营。

西成高铁不仅是中国首条穿越祖国南北分界线秦岭山脉连接西南、西北地区的高速铁路,更是首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。

如今,成都至西安最短旅行时间将从目前的11小时压缩到约4小时,重庆至西安最短旅行时间将从目前的9小时压缩到约5小时。“蜀道从此不再难”。

熊猫握手兵马俑,美景美食两不误

据了解,西安至成都高铁自陕西省西安市引出,设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站,全长658公里,运营时速250公里。

“我在西安工作,身边的朋友心心念念到成都看熊猫、吃火锅已经很久了,据说首趟车的票不到5分钟就卖完了,幸好我抢到了,先给大家探探路。”乘坐首趟动车的西安市民唐静兴奋溢于言表,感觉像中了彩票一样。

据了解,开通初期,铁路部门将安排成都东、重庆北至西安北直通动车组列车9对,其中开行成都东至西安北动车组列车7对,重庆北至西安北动车组列车2对。

9时11分,从成都东站首发的动车D4252次准时驶入德阳站。“去年国庆,成都德阳同城动车公交化开通运行,我告别自驾,每天坐动车来往两地。西成高铁开通后,成德两地的动车更加公交化,我每天可以往返两地好多次,感觉就像在同一座城市坐地铁。”德阳市民兰天浩告诉记者,进入高铁时代,像他这样“家在德阳,工作在成都”的人会越来越多。

陕西省社会科学院研究员张宝通介绍,西成高铁突破了秦岭屏障,整合了“西北龙头”和“西南龙头”,将西安、成都、重庆这三个西部的中心城市连成一个“西三角”。

爬坡穿隧过险阻,4G信号随手连

西成高铁穿越秦岭时,隧道占比高达95%,在秦岭山脉中超过10公里的特长隧道就有7座,形成了长达134公里的隧道群,隧道群规模为全国之最。

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