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贾跃亭与香港投资机构签署协议将获得10亿美元投资

12月1日,贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议,根据协议,法拉第未来(以下简称FF)将获得一笔超过10亿美元的投资。交易完成后,贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工,以兑现他2019年上市销售的诺言。风雨飘摇中的FF造车终于落下一子,贾跃亭开始绝地求生。

消息人士一周前向第一电动透露,半年来贾跃亭团队接触了近20家投资机构,其中一家意向强烈,三周前从香港派出团队赴美尽调,并已支付3000万美元诚意金,以解FF燃眉之急。

12月1日上午,双方最终达成投资协议,但投资人背景及交易估值等信息均严格保密。11月贾跃亭与《棱镜》的对话中透露给FF报出50亿美元估值,这一估值与国内造车创业公司蔚来汽车目前相当。

消息人士指出,在相关香港财团中,能在如此危局中断然出手,不仅需要有深厚的行业观察,而且需要有极强的商业魄力,符合以上两点特质的,以“小超人”李泽楷可能性最大。自2015年“菲斯科竞购案”败给万向集团后,李泽楷一直在寻求汽车行业的布局机会。

有鉴于此,贾跃亭是否出让大股东位置甚至让渡FF控制权,应是本次交易谈判的焦点。消息人士透露,贾跃亭作出了非常大的让步。此前贾跃亭曾经表示,“愿意让出大股东位置,但死也不会让出FF控制权”。

截至发稿,FF官方未对本次交易信息进行回应。

贾跃亭回国之路还有多远?

自2016年11月乐视危机爆发以来,乐视系兵败如山倒,庞大的业务体系转眼间土崩瓦解。期间虽有“白衣骑士”孙宏斌以150亿巨资出手相救,也无法扭转危局。今年7月6日贾跃亭只身赴美,发文《我会尽责到底》,恳请大家给一些时间,他会把金融机构、供应商以及任何欠款全部还上。“贾跃亭何时回国?”从此成为媒体及公众关注的焦点。

如果本次交易完成,是否意味着贾跃亭短期内可启程回国?第一电动梳理后发现,在他回国的路上,还有三重关口。

先明确一下他为什么不能回国。根据公开信息,贾跃亭已被各金融机构列入“失信执行人”名单,俗称“老赖”,一旦回国,将被限制出境。因此,他回国的前提,是还清主要欠款,重新获得信用。之前媒体报道贾跃亭已经偿还了190亿元欠款(绝大部分还给了金融机构),目前还剩余200多亿。

因此,他要过的第一道关,是完成FF融资并实现量产。这是他绝地反击的最后机会。如果在未来16个月里,FF如期完成量产,并以曾经令人惊艳的产品体验上市,他将挽回绝大部分信任。但鉴于FF一年来人才凋零、生产停摆的现实,他要在短期内重新凝聚团队,完成供应链、生产制造、销售及服务等多个体系的重建,挑战非常巨大。

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