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单车的辐条为什么是交叉的?

自行车辐条有很多种编法,有直接径向编的,也有切向编的,也就是放射状和交叉状两种。

径向编法最简单,需要的辐条也最短,但来自地面的震动会通过辐条直接传至车身,再传到骑者的PP上。

切向编法有很多种,这类编法辐条更长,编法也比径向来的复杂,其中最成熟、最常用的是三交叉编法,即辐条从花鼓出发到达轮圈,总共与三根辐条有交点。

切向编法的好处如下:

1、有一定弹性,能吸收部分地面震动,舒适性更好;更重要的是来自后花鼓的动力能沿切线方向传导至轮圈,动力传导的效率更高。切线编法的优点明显,所以成为自行车轮组的普遍编法。

2、径向编织的辐条对于侧面的冲击力抵抗很差,轮圈侧面受到撞击的话,轮圈容易变形。如果用切向编织的话,辐条是交错重叠起来的,当其中一根辐条受到侧面撞击的时候,另一根辐条会在下面吸收一部分冲击力,这样的轮圈抵抗侧面撞击的能力更强。

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