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据说不在4S店做保养的车主都是大神?

如今,有越来越多的车主选择在4S店以外的地方做汽车保养。一方面,4S店较高的工时费和有明显溢价的配件费用让很多车主伤透了心;另一方面,随着国家颁布关于治理汽车市场售后垄断的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》提出,也表明国家针对汽车售后市场的垄断乱象开出“药方”——汽车配件的销售渠道将全面开放。

此前车业杂谈就写过《在4S点保养?想说爱你不容易》一文,当时我们从保养价格过高、过度保养、霸王条款三个方面说明了为什么如今的车主选择不去4S店做保养。

那么,很多人都会问,如果不去4S店又去哪里做保养呢?接下来,我们就一起来看看车友们都是怎么做的。

保守做法:仍去有主机厂挂名的修理厂。

许多品牌尤其是品牌价值相对较小的中国品牌,将原本属于4S店的售后项目都交给修理厂去做,例如某某汽车销售公司经营了几个综合展台,卖的车型也从合资涵盖到自主,它们的维修售后都统一放在自己的修理厂内,到了做保养的时候,车主还需要自行驾车前往。

在质保期后,选择去这类修理厂做保养,相对来说,比在4S店内要便宜一些,优点在于有长期的车主、车辆信息可查,在遇到汽车大类维修时,也有据可查。

常见做法:去汽车保养平台做。

近年来,市场上拥有较强专业实力的汽车维修品牌连锁企业日益增多,并已经开始凭借其高性价比的服务优势,日益受到车主的热捧。

并且,随着国家维修资质的放开和资本的流入,这类汽车连锁品牌已在具备专业维修实力的基础上,有了提供更好服务的可能,例如4S店拥有的车主信息统计、等候休息区、针对不同汽车消费级别做的精准套餐都具备。不仅如此,这类保养品牌与时俱进的能力也很强,他们推出的上门保养、10分钟洗车、微信下单等,这些都是4S店较难实施的项目。

这类汽车连锁品牌的优点在于,不过度保养,明码标价,以走量为主,期待回头客,并非只做一锤子买卖。

小派做法:小区旁的汽修店,亲戚朋友介绍。

去社区旁边的汽修店和熟人介绍的维修店,一般都是跟老板或者技师较熟,他们一般有较长的修理经验,对常见的问题都能一针见血;并且,他们一般都固定且有保证的客源,不然也不能依靠一个小店养家糊口。

而一般选择这类汽修店的车主也都是老司机,对自己的车况有大概的了解,心中有数,所以二者一拍即合,做一些常规的保养,例如换机油、检查刹车磨损等都没问题。

王者做法:自己动手。

“王者”一词最近比较火,常用来形容一些大神与众不同。当然一些傻瓜式操作,例如更换空气滤芯、更换雨刷、添加玻璃水、添加冷却液等,一般人也是可以自己动手完成的,即便是女司机也丝毫没有问题。

不过,稍有难度的如更换机油、更换机滤、刹车油、转向助力油这些,就真的是大神才能完成,而要完成这些项目也受场地的限制,对动手能力、场地能力和汽车知识都有较高的要求,需要一定的积累,各位车主千万不要勉强。

最后,车业杂谈还是保持那个观点,建议质保期内的新车一定去4S店保养;出了质保期,如果你懂一些汽车维修方面的知识,可以选择去修理厂做一些简单的保养项目。

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