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史上最贵路虎!看看路虎揽胜创世加长版到底有多豪

“我说海藻啊,这可不是一般的吉普车,这是路虎!英国皇室的专用座驾,你觉得它难看,可我觉得它是车里面最好看的一款,这开车的男人,有血性的,都希望拥有一款陆虎,在城市里憋久了,都希望自己能像一匹野马一样,一头鬃毛,迎风飘洒在草原上长大。陆虎就是男人的腿,空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的,一旦出了城,尤其是到了山路上,你就知道它的好了。”

张嘉译在蜗居的一段话着实让路虎火了一把,在马路上路虎已经是很常见的车型,小到极光大到揽胜新出的发现五 星脉都将是未来马路上的主力军。今天小尸带大家走近路虎家族老大哥身份的车型—揽胜创世加长。

说起路虎揽胜行政的型号相信大多数的x友仅仅知道这是大路虎,具体哪款型号都处于懵逼的状态。现有的行政版本有HSE、VOGUE、VOGUE加长、创世短轴、创世加长、尊崇创世、巅峰创世SV?具体的还要分3.0汽油柴油或者5.0汽油。今天带大家看一辆17款的5.0排量创世加长,第一张大鹏展翅镇楼

从原厂的前中网来区分,创世的格子明显宽过标轴行政,当然不能完全靠这个来分辨,改装个中网是一件很轻松的事情?买标轴改装创世外观足以唬住大多数人民群众啦,糊弄我是不可能的

路虎揽胜创世加长版一直采用双前灯组的设计,椭圆形和U形LED光带的组合显然更加时尚。路虎揽胜行政保持了以往简洁明快、棱角分明、颇具建筑美学的设计风格。抛弃了方正硬朗的造型,变得更加圆润,新增的LED转向灯也迎合了现在的造车理念

作为一款车长5199mm的大家伙自然需要一台劲爆的大心脏,揽胜5.0创世加长版搭载一台经过全新调校的5.0L V8机械增压发动机,最大输出功率558马力,峰值扭矩681牛·米,相比普通版车型分别提高了48马力和56牛·米。当我用钥匙启动这辆路虎的时候在声音上明显感觉出它强大的实力,开惯它3.0就没法开了?

下面简单给大家介绍一下外观的区别,鲨鱼腮下面条上有L标志的是加长版,比如VOGUE、创世。原厂的创世配着大刀锋轮,视觉效果比标配的攻击性强太多。车尾左侧有银色标识创世标的很大可能是创世版,网上卖100多块一个标,这个不是判断的准确点。车尾右侧有原厂SV标识,恭喜你遇见一个大土豪的巅峰创世加长300多万??如果车尾有创世标侧面没有L,很大的可能是创世短轴或者是自己改装改懵逼的哥们? 最简单粗暴的鉴别方式站在车侧身观察前车门与后车门的长度,几乎一致的是标轴明显长的是加长版。

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