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美国的高速公路究竟是什么样的?

在美国,高速公路已经成为了一种文化,那么美国真实的高速公路是怎样的呢?

1.法规

美国不同州之间是不同的法律,那么交规也是不同的,对汽车规格的管制都不同。美国有大部分州都要求前车牌,但有部分的州只需要后车牌。小编所到的克林顿老家是不用前牌照的,车管所不发前牌照。去到需要前牌照的伊利诺伊也不会被罚款,因为在高速上开,高速巡警知道是外地车也不会抓。

但是在城市的话,警察就可能抓没有前牌照都外地车,听说在纽约那边有警察专门给路边的没有前牌照的外地车开罚单。

那么你所在的地方不给前牌照,在外地被罚,怎么办呢?

你可以在申请请求撤销罚单,不一定能成功。

二、车辆规格

但是在车辆规格上,不同州也有不同的要求。管控松的地方几乎没有要求,不用车检,能开就行。但在像加州这样的发达地方,那就严格很多了。但只要你的车子不是损毁严重,或者造成明显的污染,警察也不会去找你麻烦。

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3.路况

美国不少高速公路路况很烂,没钱修,比不上国内。修路的话施工由于是发达国家,工作效率比较低,别指望能有多快。

四、高速公路之间有区别。

许多偏僻的小地方建不了或者没必要投资建设高速公路。Route算是高速公路的替代品,单车道的小道速限很低,甚至有45-55英里(72-88公里)的。二到三车道的route速限高点,65英里(104公里)左右,也算是高速了。另一种是高速公路,三到四车道,车速在70-75英里(112-120公里)以上,有时候车流速度超过80(128公里)。

五、美国人怎么跑高速?

美国人大多都不按限定速度跑,一般会超10-15KM的时速。不是超太多的话,也没什么问题,但如果车流量少,超速就很容易被抓了。

为什么要超速?

超速在美国人看来是一种习惯,限速112公里的的高速公路通常都会开到120公里,如果按着速限开在最右边车道都会被大卡车超。

别看很多美国卡车和客车方方正正的,跑高速丝毫不输轿车,低性能的轿车甚至追不上大型车。丰田花冠上斜坡还不够大卡车快。

六、有摄像头拍照吗?

至于摄像头的话,都是在施工路段或者靠近大城市才有,平时超速的话几乎不会被拍照。

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