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比SUV空间还大,比轿车坐着更舒服,难怪都买它

你眼中开MPV的都是什么人?是穿着西装的,打领结的司机?开着去进货的小商贩们?还是政府机关或公司的专车?

从前,我对于MPV的驾驶者也都是这些印象。MPV无非是司机和小商贩们的座驾,但事实上真的如此吗?

1、MPV到底是什么车?

MPV它拥有超大的空间,高坐姿,灵活的座椅空间,外加和SUV差不多的油耗,灵活的座椅布局,宽大的后备箱。

除了不能让你飙车,带你爬山越野之外,它可以满足大部分人对车的功能性需求了,对于超过三个人以上的家庭来说,买MPV做家用车是一个不错的选择。

但是无奈,就像文章开头所说,MPV在国内大多数人的心目中就是司机开的公车。甚至绝大多数人都认为买个MPV开车上下班都是件有点怪怪的事情,于是纷纷去买了更“像”家用车的SUV了。

而在我们的邻国日本,MPV可以说是满地跑。在日本人心中MPV就俨然是一种顾家好男人开的车,不会把车主当成职业司机,就连广告都是以父子情为主打。

而在目前国内社会,大家依旧以开豪车,要面子,金钱至上为荣耀的当下,看上去像是更像是公车的MPV自然销量不会高。

2、家用MPV市场潜力巨大

在小智看来,国内家用MPV市场绝对是一块没有被好好挖掘出来的市场。虽然之前已经有开挖者上阵,但是并不在天时,地利,人和,所以会才会销量惨败。

而随着国内二胎政策的开放,这无疑是对MPV市场的大好政策。想想看两个儿童座椅,两个婴儿车,一大堆宝宝用品,一台紧凑级的家用SUV肯定是被塞的满了,空间舒适程度肯定比不上MPV。

所以只要不在意别人以司机的眼光看你,换来的却是更大空间,更便捷,让家人更舒适的乘坐体验。是我的话,我也愿意选择MPV。

3、国内的MPV市场分析

国内的MPV市场完美的呈现了两级分化的局面,一种是20万-40万,以GL8,奥德赛为主的偏高端MPV。

还有一种是5-10万,以五菱神车和宝骏系车型为首的低端MPV市场。

10到20万元面向家庭用MPV,小智一下子能想到的只有大众途安,丰田逸致,本田杰德和起亚佳乐这四款。

翻开销量榜上述四款车型似乎销量都并不高,顶着大众光环的途安2016年的销量还没超过2万。可见在十几万这种国内最受欢迎的购车价格区间,MPV真的是不受待见。

4、二十万级别MPV

MPV真的没有人买么,并不是,只是汽车厂商们都不敢卖。看看宝骏730的销量,谁不眼红?就像前面说的,只是消费者在十万到二十万这个区间内,可选的余地太少。

当然目前也开始有一些大厂涉足家用MPV市场,比如有可能会在年底上市的别克GL6,作为一款面向于家庭的MPV。它的售价预计在16万左右,预计采用2+2+2的6座布局,动力方面采用1.3T发动机。它的出现进一步弥补了家用MPV车型市场的空白,给二胎家庭消费者更多的选择。

小智认为,GL6的出现之后,不光增加了家用MPV的可选性,也会让更多的汽车厂商去重视这个市场,推出更多的家用MPV车型。

小智建议,如果家里有两个宝宝,平时外出的话。不如多考虑考虑买一台MPV,不用在意别人的眼光,毕竟让家人拥有更舒适的生活才是重要的吧。

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