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拉皮来的宝骏310W也有优点?众编辑各抒己见

一台售价不算高的轿车——上汽通用五菱宝骏310W一经上市,就成为万众焦点。其中原因,一是近年来宝骏品牌不断推出销量高居的产品,二是宝骏310W为宝骏310的长轴距的版本车型,类似这样的产品在自主品牌中还是比较少。那么,宝骏310W在汽车网评一众编辑的眼里,究竟如何呢?我们不妨来看一看。

伍友南:价格尚可配置不行,安全方面做得不好

宝骏的新产品在价格上总能给予我们惊艳的感觉,这款宝骏310W也不例外。4.28万元的起售价在同级别来说几乎没有对手,所以价格上无懈可击。可是在安全配置方面,这款车还是略显不足。最低配没有配备安全气囊,就算中配和高配都只有主驾驶有一个气囊。然后全系无车身稳定系统。我认为,宝骏不妨在安全方面加强保障,至少高配车型与中配划分开来,让高配车型成为最走量的车型更好。否则,一款没有安全保障的车型,再廉价也摆脱不了“不安全”的标签。

YYL:对于完善品牌产品线有巨大促进作用

宝骏310W的上市,对宝骏自身来说,丰富了宝骏的产品线,是宝骏品牌年轻化和百万销量目标的重要销量布局。本质上代表了市场需求的变化,随着汽车市场消费升级和二胎政策的出台,人口结构的变化,消费者的需求也在日益发生改变,对于家用轿车大空间、多功能的需求日益提升,同时,市场也比较缺少能够满足这一需求的家轿产品。而且它的低廉售价也吸引了不少消费者,毕竟真是便宜又够大。

暴龙哥:削减配置以达到低价,对品牌不利

宝骏310W售价4.28-5.68万元,这个价位可以入手一款国产紧凑型旅行车,让人很惊讶。但是价格摆在这里,配置也未必能丰富到哪里去,特别是低配车型,连气囊都没有,通过削减安全配置来拉低入门售价不仅不够厚道,而且也有损宝骏的品牌形象。但是实惠的价格是加上五菱宝骏的强大销售渠道,这个优势还可以获得三四线城市的消费者认可。

文浩荣:310W只是一台拉皮车,宝骏的低端化思想需要变一变

宝骏310W拥有着旅行车的外形,可以说是走着一条不寻常的路。国内旅行车型较为缺失,上市的旅行车款销量也并没有成为爆款。其实310W只是310的拉皮车,310的销量每况愈下,这时310W的到来也算是打了一支强心针,不过“药力”有多大还要看之后的销量。从最近的宝骏上市的新车来看,似乎要走低端化,如何在低价车型上做得更好是宝骏需要研究的。

黄看彰:五菱全国网络布局很广,销量高是必然,消费者需要有更多判断力

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