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造车大业也走过了90年

《战狼2》是一部怎样的电影?无论说它是弘扬主旋律的爱国主义影片也好,说是中国强大之后文化价值的输出也罢,在我看来,它的上映已经远远超越了电影本身。

而近三天,曹老湿已经两刷《战狼2》了。坦白讲,第一次看这部影片的时候,紧凑的情节和随处都在的民族自豪感,让曹老湿热血沸腾不能自已;而到了第二次观影的时候,我倒是有更多的精力脱离影片内容,从一个汽车媒体人的视角去看待《战狼2》。

实际上,中国汽车工业之所以能够取得今天的成就,中国的军队发展、中国的军事需求起到了相当大的推动作用。

张学良、民生牌和奉天迫击炮厂

1927年8月1日的南昌起义,成为了中国人民解放军建军90周年的起点。此时的中国历经连年军阀混战和第一次国共合作失败的打击,政府一穷二白,现代工业体系更是无从谈起。

但就在一年后的1928年,“皇姑屯事件”后继任为东北保安军总司令的少帅张学良,便和奉天迫击炮厂厂长李宜春一起,开启了中国汽车工业的大幕。

20世纪20年代末,尽管汽车工业在英国、法国、德国、美国等西方国家中已经取得了不小的发展,拥有领先的造车技术,但整个亚洲地区却几乎是汽车工业的空白地带。

如今卖到全世界的丰田汽车,在当时仍不过是一家织布机工厂。而整个中国全境,汽车保有量尚不足一万台。没有人才、没有技术、没有工业基础,要想造车几乎是天方夜谭。

然而从小就对汽车、摩托车感兴趣的张学良,却一掷千金,以74万元作为项目启动资金。此后,聘请美籍技师麦尔斯为总工程师,同时配以海内外高校毕业科技人士的技术团队班底。据史料记载,工厂在籍职工207人,其中技术和管理人员约30人,后来发展到300多人。

随后,从美国购买瑞雪牌载货汽车的零部件,准备通过组装方式生产整车。研制人员又广泛汲取、消化吸收福特、通用、万国、斯蒂贝克等世界汽车大厂的技术。

1931年5月31日,差不多就是立项三年之后,中国的第一辆自主生产的汽车,民生牌75型6缸水冷载货汽车,就在奉天迫击炮厂诞生了。尤为引人关注的是,全车666种零件中有464种是自主研制,另有202种是进口件,国产化率高达70%,并且完全按照中国道路状况设计。可以说以当时的国力能够制造出这样一台车,其难度远大于今天那些新能源车企。

同年的9月12日,民生牌汽车来到上海,参加首次在中国举办的展览会。同台展示的还有福特、别克、奥兹莫比尔、雷诺等汽车品牌。

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