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雷克萨斯跌下神坛,变速箱频发故障,令车主堪忧

雷克萨斯的神话到现在已经该破灭了,曾经号称开不坏的雷克萨斯,投诉越来越多,NX车主对车辆的投诉越来越多,更多的消费者表示雷克萨斯早已没有原来的品质,从雷克萨斯NX论坛上我们发现,目前保守已经有百名左右的雷克萨斯车主更换变速箱,而且更换之后依旧有后续问题困扰消费者,而雷克萨斯NX的销量并不多,从更换变速箱的数量上来分析,这已经是一个非常庞大的数字。

为什么号称开不坏的雷克萨斯会遭遇大面积更换变速箱的问题?无论是海内还是海外,雷克萨斯向来以精湛的做工闻名,其优秀的品质更让消费者铭记在心,那么如此优秀的品牌,为什么会遭到消费者如此抵制,让上百名车主进行维权。而且事件还在继续发酵扩大中?

武汉的一位消费者购买了一台雷克萨斯NX,其也是NX车友会的会长,花费几十万购买的雷克萨斯NX在行驶3万公里之后,仪表盘有TRC关闭故障灯,之后多次反复经销商发现,这台准新NX变速箱发生故障,因为在质保期,所以雷克萨斯帮其更换了变速箱总成,但是变速箱并没有重新按照4年/10万公里的质保,而是随车质保。也就是说未来变速箱出了故障之后,他将自费维修。

同时在车质网上也可以看到消费者对雷克萨斯NX的投诉,其购买的雷克萨斯NX 前驱锋行版策行,在行驶一段时间之后同样出现变速箱故障,而且影响正常驾驶,与经销商沟通之后给出更换变速箱的承诺,但是此类问题目前得到解决,但是容易出问题的变速箱并没有4年/10万公里的质保,同样随车质保,无法给消费者承诺。

TRC关闭是什么意思?他又能造成什么后果?今年4月份,安徽的消费者驾驶NX行驶在京台高速上,在超车过程中遇到了无法加速的问题。庆幸的是侧向与后方无车,否则高速超车失败很容易造成严重的后果,后经经销商检测,是其变速箱的问题。“上高速的时候正常,但是在超速的时候却无法加速,实在太可怕了”事后的车主回忆起来,依然心有余悸。

随着时间的慢慢推移,NX的变速箱问题已经大规模爆发了,4月13一天之中,就收到了三个车主更换变速箱的单子,目前在网络上,NX的维权群已经有上百人加入,而且更换变速箱的消费者不在少数,更多的消费者都在担忧自己的变速箱是不是也会出现问题,毕竟变速箱作为汽车的核心部件,更换维修费用十分昂贵,如果出了质保期变速箱的弊端才开始显现,那么对车主来说无疑是一种巨大的损失。

某车主更换半苏醒之后的清单,单是一台变速箱就高达5.5万元,更换一台变速箱需要花费6万元左右。目前大多数更换变速箱的车主都表示还在质保期中,所以并没有自费修理,但是更多的消费者表示这台cvt变速箱可靠性有待提升,如果出了质保期,那么车辆出现故障,谁又来支付这笔费用

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