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别被奸商蒙了!真假机油里的无间道!

这两天爱车又到了保养周期,作为汽车编辑,一直以来都有一个习惯是不管什么车,坚决只用全合成机油。原因有二:1、对发动机保护更好2、保养周期更长,看似全合成单价更贵,但是用得更久,总得算下来其实更便宜。我个人的习惯是每年2万公里里程,也就是一年两次保养。所以每隔半年,这都会是我最头疼的时刻。为什么?在国内买真油太难了。

这不是开玩笑,前两年圈内广为流传两个故事:某宝上曾经有人卖过壳牌的防伪标签,刮开打电话一查是真的;每箱正品美孚里面掺两瓶假几乎是汽配城里的潜规则。这两件事的真假不做评论,我也没有证据。我唯一知道的是所有修理厂的朋友都告诉过我:他们每个用完的真机油瓶都会被人买走,20一个空瓶。如果你有关系熟的修理厂的朋友,可以去问问。

那么这些机油瓶最后去了哪?还用问么?当然是拿来罐假机油了。所以基本上市面上每年机油三大厂卖了多少桶真机油,就至少有销量50%的假机油在市面上流通;这还没算那些连桶都作假的假机油,也没算上那些真油桶被回收两次以上的情况。

尽管机油三大厂都有自己的官方网店,但是我们随便点进去看看就发现价格贵得离谱——甚至比有些4S店卖得还贵(当然4S店卖的非品牌专用油也不一定是真的)。

所以每年换油,这个头疼啊。要么去官方网店买对不起钱包,要么冒着买假货的风险去其他渠道买。

也有人说可以选择非一线大厂的油啊,那些油造假少。确实,最近几年我们总能看到很多小厂家在我们四周晃悠。嗯,除了几个贵得离谱的赛车级油,实惠的民用级几乎都是在哄着那些刚接触汽车不久的小白玩的。就单说一件:一个年收入几百万美金和一个年收入几百亿美金的企业比,在技术研发的投入上能有任何可比性么?

这里可以科普一个知识点:其实机油,尤其是全合成机油很简单,就是基础油+各种添加剂,添加剂才是合成机油中真正发挥性能的成分。实际这个添加剂基本上都是被世界四大润滑油添加剂公司所垄断的——也就是说所谓那些小众厂机油并非用什么独家技术,而是从四巨头那边分别采购不同的添加剂然后自己再按照不同比例捣鼓在一起,然后再赞助一些车队比比赛,就可以满世界吹着赛车技术卖了。

现在看明白了吧?甭管什么牌子的机油,背后的添加剂四巨头才是真正掌握核心技术的公司。那么四巨头这么霸道又是为什么呢?当然是因为他们的背后是全球几大石油巨头,其中就不乏之前机油三大厂的身影,比如Infineum(润英联)背后就是埃克森美孚和壳牌,Oronite(奥伦耐)的母公司就是美国两大石油公司之一的雪佛龙,比较有意思的是雪佛龙公司自己也出润滑油,叫Havoline。

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