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面对雷克萨斯RC200t 我只能用性感来形容你

提起雷克萨斯RC200t,小编想到一个词“性感”。之前,国内只有高高在上的RCF车型能让人们远远地欣赏着这种美,但随着RC200t车型的引进,雷克萨斯不但大幅度地降低了旗下双门轿跑车型的入门门槛,并且拉近了人们与这种"性感"的距离。

狂拽酷炫拉风的外形,车实在漂亮,回头率高得我不好意思。雷克萨斯RC200t具有着犀利的运动视觉。硕大的纺锤形中网依旧是表现新车动感气质的标志性设计,同时锋利的线条感与低矮流畅的侧身造型也充分诠释了双门轿跑的唯美主义。而紧致和立体的尾部则同样与整车运动造型相得益彰。

做工用料同级最强,设计个人很喜欢,有亲和力,仪表盘够炫,比奔驰那种靠抹凡士林的材质堆砌出来的内饰更讨我喜欢。车辆的内装设计,雷克萨斯一向有着自己独到的见解。RC200t的内饰基本采用与IS车型相同的设计风格。工整的中控造型具有鲜明的层次和立体感,同时来自真皮包覆的高档用料也突出了内饰氛围的豪华气息。

雷克萨斯RC200t的座椅采用一体成型工艺,突出的侧翼与贴合人体背部曲线的靠背保证了驾驶者的乘坐舒适性与运动驾驶所需的包裹感。同时,RC200t的座椅还具备更加丰富的功能性,诸如前排座椅加热、前排座椅通风以及前排座椅记忆等功能。

提速是弱项,好在模拟自吸的感觉做得不错,变速箱很平顺,换挡速度快,变速箱越开越聪明。动力方面,雷克萨斯RC200t搭载了一款2.0L涡轮增压发动机,最大功率180kW(245Ps)/5800rpm,最大扭矩350Nm/1650-4400rpm。传动系统匹配一台8挡手自一体变速箱。

操控和舒适兼顾得最好的一辆车,指向很准,响应快,过弯顺滑,支撑很不错,车身很紧,刚性相当不错,底盘紧而不硬,韧而不颠。

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