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颓废的黑马, 自动挡救不了宝骏560, 销量下滑严重

“黑马”一词常用来形容十分有潜力的事物,短期内可以获得非常好的成长空间,宝骏560被誉为汽车界的黑马,其凭借着优秀的空间与健全的经销商网络,成为了SUV市场中的一颗新星,其售价低,造型还算不错,从2015年一上市就获得消费者的亲睐,顶峰时期的销量紧逼哈弗H6不放,被媒体与消费者戏称汽车界的黑马。但是这黑马并没有持久,短短的半年高峰期之后,疲态开始显露。

从今年年初开始,宝骏560的销量开始直线下滑,甚至说腰斩都不为过,从年初的月销2.7万台,下滑到现在的5500台左右,上半年销量环比下滑45%,半年累计销量仅仅为9万台左右。下滑如此严重的销量从源头上分析,还是其产品力的缺失,因为从营销上,从售后网点上来说宝骏都做的十分优秀,如果销量依旧没有好转,最终的原因还得从整车品质上分析。

自动变速箱的缺失

很长一段时间,自动变速箱都是宝骏的短板,在其他厂家都纷纷推出更加便捷的自动变速箱之时,宝骏还在苦苦坚持手动变速箱,面对更高要求的消费者,宝骏560显然无法满足市场需求,从目前市场接受度上分析,自动变速箱销量占比不断的上升,对于一些拥堵城市的消费者,对手动变速箱直接PASS,为了解燃眉之急,宝骏560推出了AMT伪自动变速箱,虽然释放了左脚,但是AMT的平顺性、逻辑性、可靠性十分糟糕,甚至不如时下流行的双离合变速箱。

安全性遭质疑

撞树事件虽然过去一年多了,但是还是有很多消费者记忆犹新,无论现在如何辩解,也改不了车毁人亡的悲剧,同样的撞树情况,宝骏560的受损情况是最严重的,也牵出来了宝骏设计方面的薄弱,即使是小角度碰撞的情况,整车受损如此严重,如果深究其底盘设计,用料的话,宝骏560的安全性也值得让人怀疑,也相信其销量下滑,有一部分原因在里。

做工一般、性价比优势不再

售价决定其用料,但是不能决定其品质,也就是说售价便宜的车型也可以有很不错的做工,宝骏560的内饰做工有很大的提升空间,细节上的做工水平还停留在五菱时代,并没有真正SUV的品质,同价位的车型,与奇瑞、哈弗等品牌相比有一定的差距。加上其推出的改款车型售价越来越贵,高配车型甚至卖到10万的高价,对于一些追求性价比的消费者来说,已经毫无吸引力。

总结:宝骏560销量的下滑也让宝骏暴露了自己的不足,长期没有自动变速箱带来的窘境让消费者放弃宝骏560,加上其撞树事件直接让一些消费者放弃宝骏560,其销量下滑的根本原因是产品力的不足,加上长期不注重技术研发,同价位的产品,无论是技术上还是经销商网点建设上,都不比宝骏品牌差,逐条分析,其销量下滑似乎也成必然。

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