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广汽三菱营销档案|“SUV+新能源”双战略加速复兴

编者按|从2016年重返高位,到2017年持续下行,中国汽车市场这一年间的风云变幻,已不是数字演算所能推演的了。发问、反思、寻觅、重构……对汽车营销人而言,机遇仍在闪烁,而体系必须革新。当所有目光聚焦于创新,基于历史的传承也显得更为重要。

有鉴于此,为促进汽车营销人间的交流与分享,总结过往,启发未来,汽车营造社——中国市场学会(汽车)营销专家委员会的学术沟通平台正式上线。我们将陆续梳理2016-2017中国汽车企业营销档案,发现最有价值的成功案例。此为系列盘点之广汽三菱篇:

一、概述

据广汽三菱官方公布的信息,广汽三菱今年6月份销量10005辆,同比增长36.9%;今年上半年总销量达54216辆,同比大增181.7%,目前已完成全年十万辆销量目标的54.2%,从目前情况来看,应该可以轻松完成全年目标。

数据来源:乘联会批发销量

广汽三菱主力车型为新劲炫及欧蓝德,涵盖紧凑及中型SUV领域,抓住了当下最热门的细分市场。其中欧蓝德上半年累计销售37206辆,占广汽三菱整体销量的68.6%,堪称支柱车型。

数据来源:乘联会批发销量

2012年,广汽三菱正式成立,被誉为“SUV世家”的百年品牌三菱汽车在中国开始了全新的发展阶段。一向以技术为傲的三菱品牌在中国发展的道路却并非一帆风顺,三菱方面逐渐意识到,光有好产品是不够的,营销同样重要。为此,广汽三菱在产品导入、品牌塑造、品牌营销等方面调整战略,以下便从产品策略、品牌战略、营销事件等方面进行盘点。

二、产品策略

2020产品规划

广汽三菱目前产品线略显单薄,因此未来将加速新品导入,即从2016年开始五年内推出10款新车。除去新劲炫,2020年前还有9款新车将投放市场。SUV+新能源是广汽三菱核心产品规划。

广汽三菱主力车型概览:

数据来源:乘联会批发销量

SUV+新能源

SUV是广汽三菱未来布局的重点,除了现有车型升级换代,还有多款全新SUV 将上市。新能源也是广汽三菱未来五年战略重要一环。广汽三菱计划推出的首款插电混动车型,满电、加满油的情况下续航里程超过800公里。此外它还有较好的燃油经济性,百公里油耗不超过2L。这款车导入,对广汽三菱产品线的提升、品牌提升都将有巨大帮助。未来劲炫ASX和帕杰罗·劲畅均有望推出插电混动版车型。

三菱将新能源领域以及四轮控制系统的技术有机结合将使广汽三菱未来生产的SUV车型、新能源车型形成具有差异化的核心竞争力,这种差异化会给消费者带来更好的驾驶体验。

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