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航母电磁弹射舰载机终于成功,具有里程碑意义,其他国家20年内无法造出来!

成功回收

7月28号,CVN-78福特号航母在大西洋首次进行电磁弹射F-18和回收着舰试验成功。(蜀中行讲武堂)

美国海军航空试验与评估中队F/A-18F“超级大黄蜂”于当天下午3:10分开展了回收作业,舰载机钩住了先进阻拦装置的第二根阻拦索,着舰后经过1个多小时的休整,舰载机又通过电磁弹射器弹射起飞。

电磁弹射F-18超级大黄蜂

此前福特号的电磁弹射器和电磁阻拦装备均发现重大问题,导致一直无法上舰测试,主要原因是2014年发现弹射器软件有问题,弹射动作过猛,导致舰载机结构过早出现疲劳和损坏。先进阻拦装置也存在可靠性不高的问题,拦截成功率5%,也就是说管飞不管降,吓死飞官了。

回收作业

经过一系列改进测试后,7月28日终于在舰上实机测试成功,电磁弹射器系统比原计划推迟了几年。先进阻拦装置试验计划推迟了2年,此后承包商和海军才找到可接受的解决方案。

电磁弹射F-18超级大黄蜂

美军表示电磁弹射器和先进阻拦装置两项技术,具有里程碑意义,其他国家20年内无法造出来!

当然,这两项新技术实际上还有一个磨合过程,福特号真正要形成战力,还有一段漫长的路要走。

除此以外,此前试验还发现F-18如果挂满副油箱无法弹射起飞。本次试验F-18只挂了一个机腹油箱,未挂载导弹武器,属于轻载弹射,离实战还远。(蜀中行讲武堂)

电磁弹射器和先进阻拦装置两项技术,其他国家真的20年内无法造出来吗?!

我国自行研制的电磁拦阻装置

其实美国说这话的时候,已经被啪啪打脸。早在2016年中国官方就在电视台主动曝光我国自行研制的电磁拦阻装置与电磁弹射器,而且是实用工程样机,并非原理模型!

这两项关键技术由海军工程大学马伟明院士团队研制,经过地面弹射与阻拦试验,已经达到装舰水平。马伟明因此获得2016科技创新人物大奖!2017年八一节前马伟明再次获得“八一勋章”,获得重大嘉奖!(蜀中行讲武堂)

疑似国产电磁弹射装置

虽然美国是最早研制电磁弹射与先进阻拦的国家,不过进展一直不顺利。

国产电磁拦阻装置

中国自行研制的电磁拦阻装置,与福特号上的装置非常相似,注意拦阻索!最新的电磁拦阻系统是钢丝绳卷筒,卷筒带到一个发电机,当转子通过不同的电流时,会灵活的产生不同的制动力。

福特号电磁阻拦索只能使用一千余次,基本出动几次就得回来换钢索,而且拦截成功率在55%左右,飞行员上天了就得靠运气回收着舰了!这就是福特号一直延期下水没有实机弹射起降的原因之一。

马伟明说:我们用了美国人1/5的时间就把电磁阻拦做完了!

中国电磁弹射航母模型

电磁弹射与阻拦的优点很多,设备小,可以搞全通大甲板,可以弹射无人机等,控制灵活操作简单,只需按下按钮,一切搞定。

美国人电磁弹射问题不断,成为心病,福特号本来应该2013年下水,结果一拖四年多到今年七月才带病强行服役。直到7月28日,才首次在舰上完成首架F18弹射回收试验,注意只是一架,不是整体,还是未带弹的结果。

马伟明教授说:我们用了美国人1/5的时间就把电磁阻拦做完了!因为中国电磁弹射和阻拦的研究进度迅速,中国因此决定修改设计,在002号上直接上电弹!(蜀中行讲武堂)

中国电磁弹射航母模型,类似福特号设计

目前,建军90周年装备展览上已经出现国产电磁弹射航母模型,甲板上有产舰载国预警机,舰载歼20以及舰载无人机,据称中国已经决定在3号目标舰上装备成熟可靠的电磁弹射和先进电磁拦阻装备,从而使得这项全球顶级技术最先实用化装舰,赶超美国!(蜀中行讲武堂)

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