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日系车少积碳?搭载丰田最新技术的凯美瑞检测后

店里师傅说“当时就想着日系车积碳少,买了这台新款凯美瑞,两套喷嘴,一套喷在歧管上,一套喷往燃烧室,歧管喷射缸内直喷双喷射系统”

“给你的车检测一下呗”

“才一万公里的新车,应该不会有积碳吧”

“有多少积碳得看过才知道,只要烧油就会产生积碳的。积碳少心里也踏实些”

进气阀

看到进气阀上厚厚一层的积碳,师傅都给惊呆了“不是说日系车积碳少吗”

“实践出真知,眼见为实”

进气阀周边

进气阀周边也布满了黑不溜秋的积碳(红色箭头)

双喷射凯美瑞检测报告

双喷射系统发动机有哪些特点呢

在低速情况下,歧管的喷嘴工作;高速情况下,缸内的喷嘴进行工作,燃烧更高,输出更高的马力。

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