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在成都奔驰360°度全景环视系统没有改装经常擦挂

汽车作为消费类的奢侈品,每次处理擦挂和事故都是非常昂贵的金额!对于车主来说,车是属于代步的工具。日常行车中,很多车友平时开车方向感太差经常发生剐蹭,大事故没有小事故不断!尤其是在人多混杂路面狭小的地方往往手心出汗不敢通过!有时候还需要恳求别人帮忙,经常被朋友嘲笑心里不好受。一些必要的行车装备是必要的,如很多车主都会加装导航、360全景、行车记录仪等汽车电子产品。而今,360度全景成为行车安全必须关注的产品。

一般来说汽车有四个盲区,每个盲区都可能造成事故带来昂贵的修理费用!A柱盲区前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。拐弯时产生盲区。如果安装了360度全景行车辅助系统,可以很好的解决因为A柱遮挡视线而产生的盲区。我们的360全景通过高清摄像头将车前方的影像显示在中控台上。车前的路况一目了然。若未安装,一定要减速慢行,留意前方,确认好再拐弯。

内轮差盲区

拐弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,形成盲区。现在我们开发出像大货车这种大型车的360度全景。虽然大货车有了这套行车安全辅助系统,还是要提醒:行人和车辆应该远离2米以上的距离。

泊车盲区

由于车的后方视线也是“先天不足”,车辆在倒车、泊车时,由于两边紧挨着其他车,有的车后窗贴上太阳膜透视性差,座位较高,后视盲区大,在停车或倒车时常常在泊车时造成刮伤、碰撞。因为倒车、泊车造成的事故每年都有很多,造成经济损失是小,更有人因此丧命。所以通常我们为避免造成不必要的麻烦,都会请其他人帮忙协助停车。而现在我们有了360度全景行车辅助系统,一个人也能安全倒车泊车了。

后视镜盲区

当转弯角度大时,从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失,可能已经进入盲点。

后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息,因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区,右边的后视镜盲区很多人都知道,左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路,从左后视镜没看到车辆,假如加速大角度切上最内侧车道,是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。当车辆需要变线或者拐弯时,需提前打转向灯保证安全,由于当时车身与车道形成一个角度,左后视镜的视野也相应偏转了一个角度,刚好看不到较近的最内侧车道情况,所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼,慢速偏转。这虽然也是一个方法,现在我们有一个更好的办法:在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景行车辅助系统:超大广角,看的更远,看的更宽。

这么多盲区,该如何避免事故?

1.养成备刹车的好习惯。只要不踩油门,脚一定在刹车上;

2.当你碰到盲区的时候,提醒自己是危险状况要警觉起来,一定要提前稍减速,并且时刻关注前后车的动向,一旦发生险情,就立刻采取制动措施;

3. 开车的时候,眼光应该放长远。比如,你在超过一辆车,或者和一辆车相会的时候,就应该提前注意,车前车后是否有人、有岔道口。如果有就应该格外小心,因为随时有情况发生;总之,眼光放长远,提前稍制动是预防会车和超车有行人和非机动车窜出的最好方法。

汽车的盲区无法避免,但悲剧却是可以避免的,司机在开车的时候意识到汽车盲区的存在,行车时应当时刻警醒自己多加留心,在拐弯、倒车时打醒十二分精神。

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改装是为了更高的生活品质,所以选择好的产品至关重要!梅赛德斯-奔驰德国原装配件每一件交付前都经过严格的质检程序,以确保了使用这些配件的梅赛德斯-奔驰车辆能安全可靠!

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