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都说日系车质量好,但是质量最好的是日系哪家?

要知道日系车都是质量十分的可靠的,很多的日系品牌在在这中国销售的汽车几乎是免检产品,不可否认确实主流车型质量确实好,但是真的包含所有的日系品牌吗。

为了客观公正,我选择最具代表性的车型来测它们的质量。

图中横向为年份,分别代表2007至2016年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年的新车。

纵向是各部件的质量表现,向上深绿圈为最好,向上草绿色代表好,黄色代表一般,向下橘色代表差,向下大红圈为最差。

1丰田凯美瑞

凯美瑞无论从空间来讲,还是驾驶舒适度来说,几乎都没的说,可靠性也不错,平庸但是均衡。即使到了第10年,发动机、变速箱还是都挺好。车主反映的问题主要集中在车内那个中控,另外车漆也薄,隔音降噪不够好。

国产凯美瑞质量说实话不如美版,但仍然算是省心之选。只是这车的被动安全性能一直是中下游水平,好吧,今天说质量不谈被动安全。

2丰田卡罗拉

说起卡罗拉,卡罗拉可是全球销量最好的车,为什么卖的这么好,我相信不是就是因为丰田的标取得,最重要的还是因为卡罗拉的均衡性,平时可以把卡罗拉作为家用的买菜车,但是要哪来越野时,卡罗拉也是可以拿出来用用的,这就充分表明了卡罗拉的均衡性。

卡罗拉的车主的反馈的基本是刹车碟盘四五年的时候就需要换了。

3丰田汉兰达

汉兰达在中国的日子可谓是顺风顺水,但是这也是人家自己的实力摆在那,不说这一代到现在还在加价,上一代也是基本中型SUV的一个标杆。

汉兰达的保值率也是吓人,老款的汉兰达我查了一下,基本都在21万左右,简直是逆天的存在,在二手车的市场表现,制冷可能到了第九年表现就很一般了。

4本田雅阁

日系车里面能和丰田抗衡的也就是本田了,本田的“买发动机送车”可不是盖的,要知道很多的时候本田的发动机在一些国际质量排名都是垄断级别的,这点和本田的技术宅息息相关,作为本田的门面-雅阁,雅阁的可靠性也是十分的靠得住,唯一的不足就是在六七年之后的出现的刹车问题。

5本田思域

思域的表现主要司因为上几代的车偏科导致的,其实思域作为一款运动紧凑型车在市场上也是难寻敌手,至于本田的刹车,和制冷出现的这些一些些客户问题,我认为可能是本田把所有的精力都拿去做发动机去了导致的吧。

6本田CR-V

本田CRV,又是大家非常熟悉的一款车型,全球最热销的SUV,本田的可靠性还是十分靠的住的,CRV作为最人性化的SUV很多时候,CRV还是有强于丰田的地方,那就是本田的安全性能比丰田还是要好上不少的。

CRV被人吐槽的主要是刹车碟片的问题。

7日产轩逸

不出所料,质量最好的出现的总是日系三杰,但是从表格上看,日产表现和两田对比的话,还是有差距的,日产被网友评为最会偷工减料的品牌,主要让人诟病的是变速箱,还有就是轩逸的刹车和车漆问题。

8日产天籁

天籁作为“移动大沙发”可不是盖的,虽然轩逸的变速箱和刹车让人诟病,但是天籁的发动机后还是十分的考的住的,基本上六七年年以后才有客户的反馈。

虽然比轩逸好,但是也仅仅是好,还达不到丰田本田的标准。

9日产逍客

日产逍客作为和奇骏同款平台和发动机,主要出现的问题还是日产的CVT波箱,其实日产的波箱已经不是一次两次了,希望日产能早日解决这个问题吧。

可能很多中国粉对日产要打抱不平了,说我的日产就没问题呀,但是美国的标准来看,日产还是没经住挑战。

可能主要卖点还是性价比吧。

从这三个日系最主流品牌来说,日本车里质量最好的是丰田、本田,最差是日产。

销量较少,显得比较小众的品牌(斯巴鲁、马自达、三菱、铃木)汽车质量到底什么情况?

想看人比较多的话,看啥时候不懒的时候再说吧。

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