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建军90周年,探索开国元勋们鲜为人知的座驾

今年8月1日是中国人民解放军建军90周年。在7月30日,人民解放军在朱日和基地举行庆祝建军90周年阅兵,这是新中国成立后我军首次以庆祝建军节为主题的盛大阅兵。同时,献礼建军90周年的电影《建军大业》正在热映,这也是建国三部曲的最后一部。

从不妥协,大国尊严不容侵犯;永不让步,每寸领土不容侵占!

此情此景下,大家的家国情怀瞬间被激发,感慨于革命事业的不易,也骄傲于国家、军队的发展成果。

今天,小编为大家整理了我国的开国伟人们当年使用过的座驾,这些座驾的演变发展,体现了我国军事装备、工业制造方面的巨大成就,是一部中国自主研发汽车的发展史!

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毛泽东

1.吉斯115

吉斯115生产于前苏联斯大林汽车制造厂,生产日期是1951年。是斯大林向中国赠送的五辆吉斯车之一。

1949年12月21日,是苏联元首斯大林70岁诞辰。为了向斯大林祝寿,毛泽东亲自率领中国党政代表团前往莫斯科。在毛泽东即将离开莫斯科的前夕,斯大林向他赠送了一件不同寻常的贵重礼物——一辆斯大林亲自下令为毛泽东特制的吉斯115高级小轿车。

吉斯115是装甲防弹保险车,自重7.72吨,长6m、宽近2m的车身被安装了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃,能有效阻挡子弹及弹片,需要借助一套液压系统才能升降。底盘上安装有厚重的钢板装甲,能够经受住地雷爆炸的冲击。轮胎为双层结构,即使被机枪子弹击穿,还能行使50公里。车厢内还有一道可升降的中隔玻璃,能与前面驾驶舱隔开,既防弹又保密,实现了全方位的安全防护。

但是,这辆车上没有倒车镜,据说是因为上世纪五六十年代,意识形态要求“社会主义不能开倒车”,而且该车一般配属国家元首,出行规格级别很高,有卫队引导,因此也就取消了倒车镜的配置。

2、红旗CA72

红旗CA72是为落实毛泽东主席等中央领导用车任务试制成功并生产的。1958年8月,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本,根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时,正式给轿车命名为“红旗”。

红旗CA72的车前格栅采用中国传统的扇子造型,后灯使用了大红宫灯。发动机罩上方的标志是三面红旗。内饰仪表板采用福建大漆,座椅是杭州名产锦缎,民族气息十分浓郁。

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