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汽车后市场,高增长中的热点和失序

2016年,中国汽车后市场已达万亿规模;今年上半年,后市场活力依旧,以近20%同比增幅高歌前行。

在中国新车市场连续七年登顶全球的大背景下,汽车后市场呈现出万象更新、风起云涌局面,且热点不断,亮点频频;与此同时,这种高速增长也伴随着种种失序和失范。

自备食材 厨房加工

前几年,汽车选择在哪保养还是件“烦心事”:相对来说,4S店在技术和零部件方面比较有保障,但维修保养的价格居高不下,导致大批车主在车辆出保后,不再选择4S店进行维修保养。目前,4S店车辆出保后的客户流失率不断上升,且大都流向了社会独立维修厂和连锁维修企业。另一面则是小、散、乱的路边小店。很多社会独立维修厂和路边店虽然在配件、工时等方面的价格比4S店便宜很多,但配件和技术总是让消费者难以放心。消费者只能长期在这二者之间的夹缝中维护自己的利益。

但如今,随着车主消费习惯的互联网化,“自备食材,厨房加工”的线上线下结合式保养则成了新晋的“网红”。网上购买配件,线下预约安装保养服务成为主流的新型保养模式。其便捷实惠、正品保障的优势深受车主欢迎。

目前,电商平台已成为汽车配件及用品的主购渠道,品牌和价格成为影响自购的重要因素。不过,相比起网上一些大型综合电商对于汽车后市场这个细分行业无法做到专注和专业,对于第三方卖家也无法解决假货、价格虚高等问题,越来越多的车企正尝试自营模式。

包括大众、通用、奔驰、宝马等在内的企业,都已推出自营的线上汽车用品销售平台。除了提供实惠的价格外,还能把控品质,并在其授权经销商处线下安装,优势明显。有分析认为,自营电商更能够严格管控货品流通的过程,最大程度地保证正品,因此获得车主的青睐。

消费者新习惯的养成及巩固,一批优秀的新兴电子商务平台将挑起后市场变革的重任,与传统4S店和汽配城一起,为繁荣和规范市场尽责尽力。

车险费改 利商利民

今年上半年,随着车险费改的到来,行业竞争进一步加剧,再添火药味。

6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》,表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着车险费改正式开始实施。

此次费改的影响下,保险公司的保费充足率、赔付率都会降低,管理不善的保险公司将面临淘汰出局,而那些经营管理水平较高的保险公司将进一步扩大市场份额。

对于消费者而言,此次费改后,全国车险保费折扣可低至3.8折,部分地区甚至可以更低。比如,一个具有良好驾驶习惯的车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能比费改前下浮20%。

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