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招谁惹谁了?为啥法系车跌的比韩系车还惨?

不知大家有没有发现?中国的汽车市场是很神奇的,30年前,我们的轿车产量不到韩国的一个零头,然而今天中国的汽车销量已经占到了全球近三分之一,期间发生了太多传奇故事,有益有趣,发人深思。就拿法系车来说吧,作为第一批进入中国市场的车系,现如今在国内已经越来越不受欢迎了,更严重的是销量几乎已经跌至了冰点,整个上半年国内销量仅18.84万辆,同比下滑48%左右,在各大车系里已经是垫底的了,而且上半年市场份额占比仅为1.7%,比目前最不受欢迎的韩系车还要低2.1个百分点,难道说法系车真的是要推出中国舞台了?

其实我们不吹不黑,早期的法系车给我们的印象还是不错,而且一直以来也没有发生过什么大事,不像某特有“断轴门”,也不像某众有烧机油的“专利”,更没有像韩系车般的政治因素影响了,可即便如此,国人还是不买账!究其原因,最大的“祸根”还是在于自身,这几年无所作为,浪费了大好的发展良机。

首先说起法系车,大家还是喜欢更多的把它和浪漫联系到一起,没办法谁让巴黎是浪漫之都呢?而事实上法系车也确实如此,像标致、雪铁龙、DS都还算是比较有个性的,可国人根本不吃你这一套啊!看看为什么现在中国市场SUV这么火爆?那就是因为这些车比较霸气,开出去备有面子,烂漫的法系车这是还没摸清楚国人的心思吧?

其次,法系车没有守住品牌高度,自身缺乏高端产品支持,纵使是DS在中国市场连二线豪华品牌都算不上,更别说标致雪铁龙了,这几年的品牌影响力是越来越弱,车型也是越来越被边缘化,其实在这点上法系车的营销还是存在很大问题的,再反观同一时期进入中国市场的大众,为什么现在能越卖越红火呢?

第三法系车在技术上可以说是原地踏步,别的车企总是在创新的路上越走越远,可法系车还是一直在用1.6T+6AT的组合,而且发动机问题还特别多,基本每期的投诉排行榜上,法系车总会因此而上榜,还有就是其宣传调教一流的板车悬架,让国人一听就没有兴趣了,消费者又不傻并不是这么好忽悠的。

最后法系车在车型更新上也很慢,在这个SUV“肆虐”的市场,别的车企都在拼命推出新款SUV,而法系车呢?慢吞吞的才有了标致5008以及还没上市的雪铁龙天逸,都没有车型挑选,又如何让消费者去选择你呢?即使在轿车市场,法系车的定价还是比较高的,像大众在10万元的车型都可以让你挑花眼睛了,而法系车呢?呵呵了,甚至这几年都没有让人心动的产品了。

小结:

其实综合来说,法系车在华之所以如此失利,也是有着方方面面的原因的,而其中最主要的就是,法系车你连创新改变都不愿意,又凭什么让消费者来买你的单呢?那么被淘汰也就是理所当然的了。

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