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百变君威,是内外兼修还是徒有其表?

7月21日,全新一代君威在上海东方体育中心举行了上市发布会。

现场火爆异常,邀请了众多业内人士和影视明星助阵,并公布了总共10款车型,售价17.58-23.98万元。其中不乏性能出众的2.0T发动机+9AT的组合,还有经济节能的油电混合动力车型。

从公布的价格来看,新款车型有着非常不错的性价比,整体价位相比老款有所降低,那么它的性能会不会因此打折呢?

一、引领潮流的外观

本次车聚君试驾的是全新一代君威28T尊贵型,是非GS系列的顶配车型,按照别克的惯例,28T代表它搭载一台2.0L排量的涡轮增压发动机,而且是高功率版。

第一眼看到实车,感觉非常符合它“一路潮前”的宣传主题。

低矮宽大的前脸配合造型犀利的矩阵式LED大灯运动感科技感都渲染的很到位。侧身线条优雅修长,溜背式的设计让全新君威看上去更像是一款大型GT轿跑车。尾部设计与前脸相呼应,LED灯组采用了熏黑处理,辨识度很高。

当坐进去的第一感觉就是宽敞,新车轴距相比老款车型增加了92mm,后排的乘坐空间相比老款也有了很大的进步,足以满足日常家用。此外,全新君威的内部储物空间非常丰富,特别是四门的储物空间,足以放下三瓶500ml的矿泉水。

二、精致内涵的内饰

别克的车型一直都很擅长营造豪华的内饰氛围,全新君威采用了别克家族式环抱一体座舱设计。

值得一提的是它的座椅,采用了棕色Alcantara面料,不仅视觉感非常豪华,面料手感也很出众。

中控台采用了8英寸的显示屏,功能页面与君越保持一致。屏幕虽然不是很大,但是功能非常齐全,例如苹果Carplay、SHOP应用商店、网易云音乐等,据说未来将会开发多款APP供车主使用。

三、令人欣喜的性能

全新君威分别为20T、28T和30H三款动力车型,20T搭载1.5T发动机,28T搭载2.0T发动机,两者都匹配通用最新的HYDRA-MATIC9速手自一体变速箱;30H搭载1.8L发动机+电动机,匹配E-CVT无级变速箱。

三款发动机并不算特别新鲜,同样的发动机早在一年前就已经搭载在“大哥”全新一代君越上,性能表现还是不错的,而全新的9速手自一体变速箱是最大的亮点。有了新变速箱的加持,全新一代君威的性能会不会有进一步的提升呢?

本次的试驾地点是在上海,近期的连续高温对车子是个不小的考验。不过就是在这种极端的天气下,全新君威带给车聚君的表现还是很满意的。全新君威的起步很流畅几乎感觉不到涡轮的迟滞,中段加速迅猛有力,配合嘹亮的排气声瞬间令车聚君热血沸腾。

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