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什么样的路况最伤发动机?你一定想不到

买车不易养车更难。在一台车的保养中,轮胎和发动机是花费最大的两个部件。轮胎还好解决,无非就是小伤补大伤换。正常使用的话也不会出什么问题。但发动机可不一样,发动机是汽车所有零部件里面最复杂的,也是相对而言最脆弱的,保养不当很可能就会导致车子直接把您抛在野外动弹不得。

所以很多粉丝都会问一个问题:什么样的路况对发动机伤害最大?我应该怎么避免伤到发动机?

野外并不是对发动机危害最大的

很多人会认为,野外环境自然是对发动机损伤最大的,特别是那些尘土飞扬的土路,各种小石头非常容易击穿油底壳,最终导致整台发动机因为机油漏没了而需要大修。

看似有道理,但实际上油底壳真没那么容易被打穿。所有新车的油底壳都会在设计时考虑到各种极端环境,这些油底壳成品需要通过的测试,包括重压、金属球射击。可以这么说,在飙车电影里出现的那种车子腾空而起砸到地上,就那种状况下,对油底壳都不会有毁灭性影响。

对于不是太老的车子来说,完全不用担心油底壳会被石头打坏(当然您要在那种土路上像拉力赛车一样高速行驶,那就另当别论了)。而对于老一点的车来说,油底壳有可能会有锈蚀,小石头确实有可能击穿油底壳导致漏机油。但每台车都是有机油表的,您可以很方便地发现情况并及时处理。

所以野外路段真的不会对发动机产生太大影响。

会让发动机得慢性病的城市路况

(这图有点恶心,解释一下,这是用探伤镜拍摄的一个布满积碳的火花塞安装孔内部的图像,中间就是火花塞)

相比野外,大城市的拥堵路况对发动机的损伤要高得多。发动机这种东西很奇特的,大家也许不知道,发动机更喜欢一直跑在路上,而不喜欢频繁地起步停车。而偏偏这种状况是大城市最常见的驾驶现象。

(这图也恶心,这是探伤镜拍摄的,一台6W公里的路虎极光的火花塞和缸壁摩擦面的图像,跟上面的那张图是同一台车)

频繁起步停车,发动机处于不断的长时间怠速--大负荷起步--再长时间怠速。这两种工况都会严重加剧发动机内部的积碳,这种沉积在整个发动机燃烧室内的黑色油泥状物质对金属是有腐蚀性的,长此以往,这些积碳就会腐蚀整台发动机。气门、活塞、气缸壁、喷油器、火花塞,这些全部都会遭殃。

而更要命的是,你根本不知道发动机的损伤情况,到了你能明显感觉到发动机异常,这台车已经是需要进厂维修的地步了。而且,无论你用多么优秀的机油,多么优质的燃油,在这种工况下,积碳都是不可避免的。作为车主,我们除了只能被动地定期去清洗积碳之外,完全没有其他方法。

积水路段--发动机的杀手

这个相信大家都多少有了解,发动机是一种热机,热机是怕水的,只要发动机进了水,哪怕是很少的水,马上都会产生非常严重的损伤。更何况是在南方城市的积水路段了。

一般来说,普通的积水路段,只要积水还没没过排气管的话,慢速开过去是没问题的。但一旦积水深度和排气管高度差不多,就千万不要再往前开了。如果必须往前开,请确保踩着油门千万不要松开,你一旦松开油门,排气管马上会产生负压,直接把水吸进发动机里,发动机直接就报废掉。

所以在连续暴雨天气下,当您发现路面上有一定深度的积水时,这时候不建议大家驾车,请尽量改用公共交通出行。

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