搜狐首页 汽车 无法拥抱你

手机搜狐

SOHU.COM

与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装

自打GK5(本田飞度)面世以来,改装界就像被投下了一颗重磅炸弹。优秀的改装案例在全国范围内遍地开花,而且大多数案例都偏向于提升性能方向。笔者本身也是一个性能控,因此飞度的改装案例还是很吸引我的。

一提到本田(Honda),又会想起被人提烂了的红头K20A,或是被捧了无数遍的VTEC技术,我们暂且不谈这些人尽皆知的事情,逢人便讲总显得有些自吹自擂。单看这台车本身,飞度的确是一个娱乐性极强的玩具。价格实惠、改装件便宜、潜力极强。在街道上行驶已经无法得到满足?上赛道它也不怂,无论是开放日还是正规比赛,国内的大小赛道上均有飞度的身影。在街上它就是代步省油的利器,经过一定程度的改装,上了赛道就秒变赛车,还有谁?

笔者认为GK5的外观在日系紧凑型车中算是最好看的。我并不擅长将外观形容的天花乱坠,GK5长什么模样各位心中皆知,仁者见仁这个词用在任何形容词后面都是最合适的。

图:老远就能发现停着一台改装飞度,白色车身加上黑色的碳纤维机盖的确很显眼。

图:首先映入眼帘的就是碳纤维的发动机盖。虽然无法得知具体的数据,但掀开的一瞬间笔者就感觉到用力“过猛”了:GK5的发动机盖本身面积就很小,这个碳纤维机盖更只是薄薄的“一片儿”嘛,这点儿重量如果跟原装件相比都可以忽略不计了。

图:多摩君出现在了本田车标的位置。

图:乍看之下原厂前杠没什么新鲜的,再仔细地看看左右两侧下方是什么?这才是真正的利器,有效对抗刹车系统热衰减,谁用谁知道。

图:这轮毂的款式好特别呀,有认识的童鞋吗?

绞牙避震让这台车的性能得以充分发挥,不过也使得通过性大打折扣,稍微高一点儿的减速带就会蹭到底盘。外出拍摄不容易,我可不想赔些什么......还是龟速前进为妙。话说,这可不是为了低趴而低趴,这台车的避震器是经过无数次调校后才得到现在的数据,只为了提升操控性。

图:话说GK5的车尾,貌似有一种天生战斗范儿。

图:RS款尾翼令小小飞度的战斗气息更加强烈了,点睛之笔。不过改装RS款尾翼的GK5见得太多了,大多数跟性能不沾边,看起来挺唬人,上山就露怯了。当然,我们不提倡上山,还是去赛道比较安全。

图:JDM贴纸本应出现在此,不是吗?

图:打开门的一瞬间,我激动了一把。红色的赛车座椅映入了我的眼帘。好久没有见到活生生的场地竞技范儿GK5了。不过我也只兴奋了一会儿,至于原因,下文自然会提到......Shadow外挂仪表让整个中控台充满了战斗气息。低配车型没有看似高科技的显示屏,但谁在乎呢?毕竟家里还有配置更好的车,GK5只好玩便足够了。

精选