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韩系车销量惨淡,日系车逆势增长,为何相差悬殊

中国的汽车市场目前已经是全球最大的市场,各个系别的车企都想分得一块丰美的蛋糕。今年上半年,中国乘用车总销量为1125.3万辆,仅微增1.6%。然而极受关注的两大派系,日系车和韩系车,却相差悬殊。

上半年,韩系车现代起亚在华汽车总销量为43万辆,同比锐减46.7%。其中,北京现代累计销量下降幅度达42.4%,东风悦达起亚累计销量同比下滑55%。影响韩系车销量的一大原因,老百姓可以选择的车型非常丰富,民族情结浓厚,可以放弃选择韩系车。韩系车没有什么特别强的亮点,忠实的韩系车粉丝也比较少,很难真正去打动一些人非买韩系车不可。当然目前现代和起亚降价幅度大,这也是自救的方式。

而日系车,除了长安马自达之外,其它都有不同程度的增长。广汽三菱,得益于欧蓝德不错的市场表现,上半年累计销量达到5.42万辆,同比增幅高达182%。

马自达的魂动设计和创驰蓝天技术着实打动了不少消费者,凭借着CX-4和阿特兹两款车型,上半年累计销量达到5.88万辆,同比增长了92%,相当惊人。

东风本田,上半年的表现非常突出,累计销量33.5万辆,同比增长34.9%。思域、XR-V、CR-V等几款热销车型,共同助力推动。下半年,全新CR-V将会进一步扩大销量优势。

广汽本田,虽然没有东风本田如此抢眼,不过上半年销量也突破33万辆,同比增长12%。最受关注的第十代雅阁,虽然还未在国内上市。但是并没有影响雅阁的销量,1-6个月累计销量76425辆,同比大幅增长了56.7%。如果第十代雅阁上市,会取得怎样的销量,值得期待。

一汽丰田、广汽丰田、东风日产在保持销量稳定的情况下,均有一定幅度的增长,品牌知名度与口碑影响力还是相当大。日系车虽然受到很多人的吐槽,但是销量却依然如此火热。它们具有自己独特的优势,有着其它派系无法替代的特点。

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