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“到了自主品牌和合资品牌正面交锋的时候了!”

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“现在是到了自主品牌和合资品牌正面展开交锋的时候了。”7月25日,针对今年上半年自主品牌的高速增长和合资车企进入增长滞缓期,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

自主品牌如今不逊于合资品牌

刚刚公布的半年报显示,今年上半年自主品牌继续保持高于市场平均增速增长,吉利、上汽、奇瑞增长率均高于50%,与之相对应的是,合资企业销量出现普遍下滑,除了日系车,德系、欧系、美系、韩系无一幸免,其中,北京现代上半年跌幅最高,下滑42.4%。

“自主品牌已经威胁到合资企业。”崔东树认为,最明显的是自主品牌SUV对合资轿车带来的冲击,而这仅仅是自主品牌和合资企业正面竞争开始,随着自主品牌技术和产品的提升,特别是在新能源领域的先发优势,冲击将越来越大。

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合资车企销量普遍下滑

有着百年历史的合资汽车品牌,一直以来都是自主品牌生存和发展过程中最有力的竞争者,不仅长期占据国内汽车市场主导地位,并且,使自主品牌长期以来在中低端难以突破。

不过,近年来,自主品牌到了开始反攻的阶段。今年上半年,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中,有八席都被中国品牌占据。

吉利汽车上半年累计总销量达530627辆,同比大涨89%,完成全年销量目标100万辆的53%;拥有荣威和MG两大品牌的上汽乘用车分公司上半年表现出色,6月份销量34068辆,上半年累计23.36万辆,销量增幅达到112.99%;奇瑞集团上半年累计销量达315172辆,同比增长11.2%,其中,累计出口54317辆,同比增长61.5%。

与之相反的是,合资企业在中国市场普遍出现不同程度的跌幅。标致雪铁龙集团(PSA)公布的业绩显示,其在中国市场的跌幅高达48.7%;北京现代上半年累计销量30.1万辆,同比下跌42.4%;起亚上半年累计销量30.31万辆,同比降低2.4%;大众、通用无一幸免,上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特,上半年销量分别下跌3.3%、1.6%、3.6%、17%。

合资车企的表现已经大不如前

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自主SUV抢了合资轿车的份额

自主品牌的上涨主要是由SUV带动的,自主品牌SUV占了整个SUV总销量的60%,而合资企业的下跌,也主要是因为自主SUV对合资A级和A0轿车市场的蚕食。

今年上半年,A级SUV增长超过22%,而A级轿车下滑9%,A0轿车下滑了19%,其中欧系轿车市场份额由去年同期的4.2%下降到3.1%;美系轿车由16.8%下降到15.7%。

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