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推自动挡也没用 宝骏560沦为“最惨神车”

2015年7月,上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款紧凑型SUV宝骏560正式上市,售价区间为7.68-8.98万元,凭借超高的产品性价比,销量节节攀升,单月销最高量曾破5万辆,被大众奉为神车,正值宝骏560红火之时,有人预测宝骏560将成为挑战国内老大哈弗H6销量地位的唯一一款车型。

然而进入2017年以来,在SUV市场持续放量的中国市场,宝骏560的销量表现却一路下滑,从年初的销量2.7万辆,下滑至6月份的0.5万辆,从SUV销量前三甲,跌至SUV销量排名第44名,让人唏嘘不已,现如今已经被沦为“最惨神车”的称号。

销量下滑的背后原因

那么究竟是什么原因导致了宝骏560的销量暴跌?笔者总结背后原因有这么几点,首先是宝骏560的超高性价比优势已经不够明显,其次是受质量投诉不断和560撞树被劈开事件等,最终导致产品口碑持续下滑。当然,针对560的销量惨跌,从目前的厂商动向来看,只是一味的推出真自动挡车型,而对宝骏560自身存在的产品质量问题只字不提。

超高性价比优势不在

当下国内SUV市场,是以年轻消费群体为主的消费时代,他们追求时尚和动感,对车辆的外观内饰和科技配置都情有独钟,比如当下火爆的SUV必然有它的明显标签,从博越的最美中国车,到荣威RX5的智能互联系统等,它们都适应了当下年轻人的需求同时,价格也开始下游拓展。宝骏560对比这些明星爆款车型,似乎没有太大的优势,外观和内饰设计无新意、各种异响质量问题突出、无自动挡车型等都是消费者所诟病的地方。

质量投诉不断影响产品口碑

据之前官方信息爆料,宝骏560的销量之所以持续攀升,最主要的原因为宝骏560的车主有一大部分由五菱车主转换而来,而这部门消费群体一定有限,如果产品没有持续的亮点,很难在市场当中持续获得竞争力。除此之外,其实宝骏560还面临一个重要的问题,那就是备受争议的质量问题,从宝骏560撞树劈开事件,到品牌质量投诉持续攀升,都一定程度上影响了产品的口碑。据汽车门网收到的宝骏560投诉数据总结发现,质量问题涉及前后桥及悬挂系统减震器异响、车身附件及电器天窗异响、前后桥及悬挂系统跑偏以及变速器脱挡等典型故障等问题,产品质量差导致口碑下滑严重, 最终影响了它的销量。

为什么说推自动挡也没用

之前,宝骏560为了降低产品成本,提升产品性价比,推出了鸡肋iAMT车型,如今看来,对销量回升没有起到任何作用。如今,宝骏560真正的自动挡车型马上就要来了,新车将匹配DCT双离合器变速箱,如果新车上市只是针对变速箱进行调整,销量提升依然是难题。此外,真自动挡车型的加入,宝骏560还面临产品涨价的问题,如果单台车的涨价幅度按1万元计算,产品售价区间将提升到8.68-9.98万元,要知道这一产品价格在当下中国遍地开花的SUV市场已经不具备优势。

当下,宝骏560正面临来自竞争对手和自身产品质量差等双重压力,随着竞品车型越来越强,价格越来越低,宝骏560的劣势会越来越明显,而针对产品质量层面,宝骏汽车采用头疼医脚的应对方式,仅想通过增加自动挡车型来要扭转趋势,显然是有点天真。

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