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国内故障最多的10款发动机:大众EA888居首

我们在稍早的报道中提到,国内汽车厂商无论是合资品牌还是自主品牌,发动机等关键部件仍大量依靠国外技术。

但是老外的东西就一定靠谱吗?不见得

今天发布了国内投诉最多的10款发动机,合资产品占到了8款,其中大众EA888发动机位居榜首,投诉的问题也大多集中在我们已经非常熟悉的烧机油、漏油以及EPC故障灯报警方面。

No.1:EA888型号发动机

EA888发动机的相关问题被媒体关注始于2015年。据了解,该型号发动机分为不同产区,在大连及上海工厂均有生产。投诉信息显示,媒体反映的漏油问题实际上并不仅限于气门室盖,包括发动机底部、正时链条盖、涡轮增压器及进气歧管等处。从原理上分析,漏油问题多为缸体部件受热变形或密封部件老化及不良等问题导致。

首先,EA888发动机缸盖及缸体采用不同金属材质(铝合金缸盖及铸铁缸体),在工作环境下受热可能会因膨胀系数不同而引起渗漏油。部分业内人士表示,油气分离不好机油进到进气歧管,也是造成进气歧管处渗漏油的原因。4月,企业相关负责人对EA888发动机漏油问题作出回应,称已通知4S店实施相关解决方案,且车主问题已全部得到解决,后续进展还需进一步观察。

除此以外,EPC故障灯报警问题同样较为普遍,很多车主反映车辆出现抖动、加速无力、故障灯亮等现象。专业人士对此做出解释称,一般情况下EPC故障灯报警主要是因节气门过脏引起,及时清洗匹配节气门就可以解决。

除此以外,进气系统及曲轴箱通风系统存在泄漏,控制单元也可能因此判断为电子油门系统出现故障。经多方了解,引起EPC故障灯报警的原因有很多,最常见的如刹车灯开关出现故障同样会引起此类现象。

目前,2014-2015款搭载EA888发动机的车型此类投诉已明显减少,由于官方并未明示解决方案,问题是否得到解决尚不明确但似乎有转好趋势。

目前,第三代EA888发动机已在部分车型中得以应用,如果有消费者考虑购买,建议关注相关车型投诉情况,验证问题已得到妥善解决后可考虑入手。

No.2:JL478QEE型号发动机

据了解,JL478QEE型号发动机投诉问题主要集中在冬季机油乳化问题上,而其它故障问题则相对较少。乳化多出现在气门室盖内壁、机油加注口等处,主要是与发动机活塞环窜气有直接关系。

废气内含有水蒸气,窜气将导致废气进入到曲轴箱中,随着废气的循环水蒸气在气门室盖顶部遇冷凝结成水,与机油发生乳化反应,这种现象在冬季尤为严重。

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