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尴尬了!目标80万辆,上半年新能源车零售仅9.9万辆

2017上半年国内新能源乘用车的终端零售销量出炉了。根据达示数据的报告,1-6月新能源乘用车累计销量9.9万辆,同比增长14.1%。

今年年初,中汽协曾信誓旦旦的宣布,2017年新能源汽车销量将突破80万辆。中汽协7月发布了数据,1-6月新能源汽车(含新能源商用车)累计销量仅卖出19.5万辆,不及目标的四分之一。

插电混动汽车大幅下滑,比亚迪发展存隐忧

按新能源乘用车在市场终端的销售表现来看,纯电动车型是绝对的主力,销量占比75%。上半年,纯电动车型零售75287辆,同比增长47.1%;而插电混合动力车型同比大跌36.9%,销售23577辆。

其实今年来,插电式混合动力产销量一直呈现断崖式下降,DearAuto的小鹿认为原因有二,一是补贴少、价格高,二是受到普通混合动力车型的夹击。

从2017年开始,国家对新能源汽车的补贴就有所退坡,并实施双积分政策,将纯电动汽车的产销放在首要位置。这意味着纯电动汽车在政策上的获利则更加明显,而购买插电式混合动力汽车则要花费更高的价格。

对于消费者来说,要么为了牌照买纯电动汽车,要么为了省油买普通混合动力汽车。插电式混合动力汽车补贴少了、价格更高,甚至在部分地区无法享受政策红利,在市场竞争中处在了较弱势的地位。

值得一提的是,受政策补贴所限,重点发展插电混合动力的比亚迪,上半年销量也出现了同比大跌46.7%,虽然仍稳坐新能源汽车销量冠军的位置,但隐忧不小。目前,上汽乘用车、北汽新能源、吉利、特斯拉、众泰等车企都在发力纯电动,未来的增长态势不可小觑。

(纯电动汽车占优势)

厂商零售量TOP 5,自主占4强

上半年新能源乘用车终端销量前5的厂商,已占据销量额近6成。其中,比亚迪依旧是“2017年上半年中国新能源市场销量第一”、北汽新能源领先优势也很大。另外,特斯拉和知豆电动车增速亮眼。

(中国车企占4强)

按车型来看,1-6月国内销量前5的新能源汽车分别是知豆D2、北汽EC180、比亚迪e5、荣威eRX5、江淮iEV6S。根据EV Sales发布的榜单,知豆D2还进入了全球纯电动车排行TOP 5。

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最后,我们回归一下今年上半年上市的新能源汽车吧。

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