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巅峰时刻 林志颖感恩夺冠-FRD LMP3系列赛正赛

2017年7月30日星期日下午1:35,历时一个小时的FRDLMP3系列赛正式开始比赛。作为中国车手通往勒芒24小时的桥梁,这个比赛直接采用顶级的勒芒P3赛车,不论是专业性还是观赏性,在国内都属首屈一指。

按照昨天的排位成绩,来自Craft Bamboo车队的95号赛车排在杆位发车,首发车手马蒂亚斯·贝什(Mathias Beche);来自平坐车队(PTRS)的17号赛车位列第二,首发车手亚·克莱尔(Yann Clairay)。1号和91号赛车分列三四,在第二排发车。

FRD LMP3赛事采用滚动发车,在增加安全性的同时也提升了赛事的观赏性。轰鸣的赛车列队冲过发车线起步,视觉和听觉上都极具震撼力。这也给车手带来了一个问题:1号弯的入弯速度相比静止发车会快很多,更加需要车手的精细超控和比赛经验。不过对于这些多次参加国内、国际大赛的车手而言,这些都不是问题。

赛车在安全车带领下进入编队圈,一圈之后,安全车驶离赛道,准备发车。16号弯前,95号有意压低了速度,协调车队的位置,同时更好的利用自己的杆位优势。出弯之后,车流开始整体加速,密集的赛车队列整齐的通过看台。到达发车线,比赛正式开始!95号位置保持得很好,顺利入弯,后面的车相对保持谨慎,但依旧有超过4台车并排的局面。在上赛这样宽阔的大直道上,场面蔚为壮观。

一圈之后,3号车上升到了第三位,而原本排在第三的1号赛车掉到了第八的位置,看来在今天的发车中1号车损伤了不少时间。两圈之后,95号和17号逐渐拉大了自己的领先优势,形成第一集团。3号车距离95号的距离超过了3秒。赛事进入相对平稳的阶段。不过17号和95号赛车之间的距离一直没有拉开,差距总是保持在半秒左右。但17号赛车一直跟在95号之后,既不急于进攻,也没有将距离放开。因为车手的搭配级别和积分不同,每辆车在维修站强制停靠时间也不同。本站95号相比17号要多停10秒钟,17号赛车在耐心地等待机会。

第十八分钟,Craft Bamboo车队的20号赛车和SD车队的25号赛车展开了激烈的争斗,在直道上两车并排互不相让,到弯前双双被打乱节奏,不得不大力刹车,被后面的18号赛车乘机超越,渔翁得利。

比赛开始25分钟之后,维修区进站窗口打开,7号、3号和1号赛车率先进站。仅有10分钟的窗口开放期给车队最多带来4-5圈的选择机会。95号仍然不肯进站,想要把差距拉开,17号紧跟其后,打定主意利用进站机会来完成超越。

下一圈,33、91和25号赛车进站换人。95号和17号还在坚持。第三圈,18号进站。95号和17号还在赛道上坚持。在赛道上坚持的这几圈,95号将和17号的差距拉大到1.5秒,但这对于维修区停时而言,是远远不够的。

比赛进行到第34分钟,在临近维修区窗口关闭的时候,95号终于进站换人,17号随即跟进。95号需要停站170秒,而17号仅需停160秒。

待所有赛车完成进站并出站后,18号赛车出现在了第一的位置,此时驾驶赛车的是中国车手蔚超音。17号车第二、20号赛车第三,95号赛车出站之后已经落到了第四位。17号赛车成功利用进站超越了95号。第39分钟,17号赛车利用18号赛车的失误成功超越,上升到了第一位。看到这一场面,在现场助阵的车队老板林志颖欣喜若狂。

小编:张振 US030

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